Βάρος σε ένα όχημα μπορεί να είναι είτε με ελατήρια ή μη αναρτώμενο βάρος. Μη αναρτώμενο βάρος ορίζεται ως το σασί, ανάρτηση και όλα όσα δεν κατέχεται από τις πηγές. Το υπόλοιπο του αυτοκινήτου έχει ξεπηδήσει ή ανασταλεί από το σύστημα ανάρτησης, η οποία κάνει δύο πράγματα: Θα αμβλύνει το σοκ των χτυπήματα και τρύπες στο δρόμο και επιστρέφει τους τροχούς στο δρόμο μετά από ένα χτύπημα. Η αναστολή είναι ζωτικής σημασίας όχι μόνο για την άνεση, αλλά για να μεγιστοποιήσει κράτημα ικανότητα του αυτοκινήτου σας. Arms
Η
ανάρτησης ενός αυτοκινήτου επιτρέπει στους τροχούς να ταξιδέψουν με το περίγραμμα του δρόμου αντί να τοποθετείται, αμετακίνητα, στο αμάξωμα. Το συστατικό που επιτρέπει μηχανικά την κίνηση του τροχού είναι ένα βραχίονα ή επαγώγιμο. Συχνά σε ένα "Α" το σχήμα, όπου τα πόδια του "Α" είναι σημεία περιστροφής, αρθρώνεται στο σασί, και η άτρακτος τροχό συνδέεται με την άκρη του "Α." Αυτό είναι το πώς διπλά ψαλίδια (ή διπλά-Α) αναστολές εργασίας, με δύο A-σχήμα όπλα που συνδέονται σε έναν άξονα των τροχών. Μεταβάλλοντας το μέγεθος και την τοποθέτηση των οπλισμών μπορεί να ελέγξει την καμπυλότητα (πλευρική γωνία) των τροχών, που είναι συμπιεσμένα και αφέθηκε ελεύθερος.

Η Struts
Η
Μια αντηρίδα είναι ένα κομψό λύση που αντικαθιστά το ένα από τα δύο "As" ή ψαλίδια με διπλά ψαλίδια ανάρτηση με ένα ελατήριο (ή το πηνίο πάνω σοκ). Η γονάτων MacPherson είναι πιο συχνά χρησιμοποιείται στα ευρωπαϊκά μπροστινές αναρτήσεις.

Η Spindles
Η
του άξονα των τροχών επισυνάπτεται στο τέλος του armatures ανάρτησης. Έχει έδρανα που σας επιτρέπουν να προχωρήσουμε με τις armatures, έδρανα που επιτρέπουν την περιστροφή του τροχού μέσα σε αυτό και τα έδρανα που επιτρέπουν στους εμπρός κόμβους να γυρίσει.

Η Springs
Η
με ένα ή δύο οπλισμό που συνδέονται με το πλαίσιο, επιτρέποντας στους τροχούς για να «ταξιδέψει» και οι άξονες να αφήσει οι τροχοί περιστρέφονται, η αναστολή πρέπει τώρα να ελέγχει και τα δύο είδη ταξιδίου ανάρτησης: και απόσβεσης επαναφοράς. Springs εκτελέσει την ανάκαμψη. Υπάρχει μια ποικιλία τύπων. Μεγαλύτερα οχήματα που χρησιμοποιούνται συχνά φύλλων ελατήρια. Μερικοί χρησιμοποιούνται ράβδοι στρέψης. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα οχήματα που χρησιμοποιούν ελατήρια για να επιστρέψει το τιμόνι μετά την αναστολή έχει συμπιεστεί.
Η Αμορτισέρ
Η
Αμορτισέρ
τον περιορισμό και τον έλεγχο της συμπίεσης της ανάρτησης. Δεν υπάρχουν και πολλές ποικιλίες των κρίσεων, καθώς υπάρχουν πηγές, αν και ένα ελατήριο φύλλων λειτουργεί τόσο ως ένα σοκ και ένα ελατήριο. Μερικοί σοκ χρησιμοποιούν τον αέρα για να αμβλύνουν την επίδραση των προσκρούσεις. Κάποια χρήση πετρελαίου. Ορισμένοι χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό πεπιεσμένου αέρα και του ιξώδους του ελαίου σε συνδυασμό με ελατήρια. Υπάρχουν, επίσης, σταθερή και προοδευτική ελατήρια. Προοδευτικά ελατήρια είναι πιο ήπια κατά τη διάρκεια μέρους της κίνησης του οπλισμού και πιο δύσκολο σε άλλες. Έτσι, για παράδειγμα, η συνέλευση μπορεί να είναι μαλακό στις πρώτες τρεις ίντσες του ταξιδιού, στη συνέχεια, να πάρει σταδιακά πιο σταθερή όταν το συγκρότημα ταξιδεύει περαιτέρω.
Αναζήτηση Περίληψη


Η αναστολή πλοήγηση προσκρούσεις ακολουθεί αυτόν τον κύκλο: Κρούσεις απορροφούν την πρόσκρουση, ελατήρια επιστρέφει τον τροχό? σοκ απορροφούν την πρόσκρουση, ελατήρια επιστρέφει τον τροχό. Ο τροχός περιστρέφεται επί της πλήμνης και ένα ή περισσότερα παρελκόμενα επιτρέπουν την όλη κίνηση. Το μπροστινό τροχό άξονες σειρά πάρα πολύ, αλλά οι επικαλύψεις από τα συστήματα αναστολής του συστήματος διεύθυνσης.

Η