Nissan παρήγαγε το πρώτο S13 κινητήρα από το SR20DET σειρά το 1989 και το τοποθέτησε στο U12 Bluebird SSS Attesa Limited. Η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκεύασε δύο παραλλαγές του S13 και απασχολούσε Garrett-τροποποιημένο T-25G με πίεση υπερπλήρωσης επτά psi, όπως το πρότυπο υπερσυμπιεστή. Nissan σταμάτησε την παραγωγή της Μαύρης S13 Top το 1998, όταν η εταιρεία παρουσίασε τη δεύτερη γενιά SR20DET, το S14. Σχεδιασμός
Η
The Black Top είχε μια σειρά, 16-βάλβιδος, τετρακύλινδρος διαμόρφωση με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Θα χρησιμοποιηθεί ένα έμμεσο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, που χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά συγκεντρωτικό σύστημα της Nissan ελέγχου (ΕΚΚ). Τα ΕΚΚ βελτιωμένη οικονομία καυσίμου του S13 και μείωσε τις εκπομπές της.
Η Προδιαγραφές απόδοσης

Η
Το S13 Μαύρο Top δημιουργούνται 203 πόδια-λιβρών (ft-lbs) της ροπής στις 4.000 σ.α.λ. και 205 ίππους (hp) στις 6.000 rpm. Έμβολα της σάρωσε 1.998 cc του όγκου από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου καύσης (μετατόπιση), και είχε μια αναλογία συμπίεσης 8,5 προς 1. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που εισάγεται 370 cc καυσίμου ανά λεπτό στους κυλίνδρους, και η T-25G υπερσυμπιεστή είχε μια ασφαλή περιοχή λειτουργίας από 13 έως 15 psi.
Η
Προδιαγραφές κινητήρα
Η

Η μηχανή είχε ένα κύλινδρο διαμέτρου (οπή) των 3,27 ιντσών, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,29 ίντσες και το σώμα πεταλούδας έφερε από 2.362 ιντσών, η οποία αναφέρεται στην ποσότητα του εναερίου χώρου πρέπει να εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής. Υπερσυμπιεστή του S13 που χρησιμοποιείται μια 2,2047 ιντσών πίσω-φτερωτή, η οποία διευκολύνει την αναγκαστική επαγωγή αέρα που κινεί ένα turbo boost.
Η
Προδιαγραφές Μοντέλο
Η
A 1989 U12 Bluebird SSS Attesa Limited με ένα S13 δημιουργούνται 200 ​​hp (150 κιλοβάτ) στις 6.000 σ.α.λ. και 202 ft-lbs (275 Newton μέτρα) της ροπής στις 4.000 rpm. A 1991 U13 σειρά Bluebird με κινητήρα S13 δημιουργούνται 206 hp (152 κιλοβάτ) στις 6.000 rpm. Μια Pulsar GTI-R τροφοδοτείται από ένα μαύρο Κορυφή είχε μια αναλογία συμπίεσης 8,3 προς ένα, παράγονται 227 hp (169 κιλοβάτ) στις 6.400 σ.α.λ. και 210 ft-lbs (269 Newton μέτρα) της ροπής στις 4.800 rpm. Το GTI-R χρησιμοποιείται μια Garrett T-28 υπερσυμπιεστή με βαθμολογία ώθηση της τάξης του 10,5 psi.

Η