Rotary κινητήρες διαφέρουν από τις παραδοσιακές έμβολο οδηγείται μηχανές . Από συνεχώς κινούμενου ρότορα τους σε απίστευτη αναλογία τους ισχύος προς βάρος , περιστροφικοί κινητήρες έχουν κάπως μια λατρεία από Felix Wankel κατασκεύασε το πρώτο πρωτότυπο το 1957 . Μέγεθος
Η
Rotary μηχανές είναι διαβόητη για τις συμπαγείς διαστάσεις τους, ενώ εξακολουθεί να προσφέρει συγκρίσιμες ηλεκτρικής ενέργειας σε κινητήρες διπλάσιο . Από το 2010 , η τελευταία έκδοση της Mazda του RX - 8 είναι το μόνο όχημα παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες τροφοδοτείται από έναν περιστροφικό , μεγέθους σε μια ασήμαντη 1,3 λίτρα μετατόπιση . Λόγω του συμπαγούς χαρακτήρα του κινητήρα , μπορεί να τοποθετηθεί πιο πίσω από τις παραδοσιακές μηχανές , οι χορηγήσεις προς μεγαλύτερη ισορροπία στο όχημα . Σχεδιασμό

Η Οφέλη
Η
Wankel έχει λιγότερα κινούμενα τμήματα από μια κοινή εμβολοφόρο κινητήρα . Ενώ μια αποτυχία του εμβόλου μπορεί να καταστρέψει το σύνολο της μηχανής , ένας ρότορας θα συνεχίσει να παράγει ενέργεια μέχρι να σταματήσει τελικά γυρίζει , σύμφωνα με την Εθνική Speed ​​Α.Ε. Επειδή ο ρότορας δεν πρέπει να σταματήσουμε να αλλάξετε τις κατευθύνσεις , περιστροφικοί κινητήρες μπορούν να τρέχουν σε ταχύτητες άνω των 9.000 στροφές ανά λεπτό ( rpm) .

Η Λειτουργία


Ο ρότορας και η στέγαση δημιουργήσει τρεις διαφορετικές αίθουσες , ανάλογη με θάλαμο καύσης ενός εμβόλου . Σε μία τσέπη, που σχηματίζεται από μία όψη του στροφείου και σφραγισμένα από δύο άκρα , ένα μίγμα καυσίμου /αέρα εγχέεται , συμπιέζεται και αναφλέγεται , ενώ το στροφείο περιστρέφεται γύρω από ένα στάτορα , και της εξάτμισης εξέρχεται του θαλάμου και εισέρχεται στο σύστημα εξάτμισης .


Η