Το RX-7 είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάζονται από τη Mazda μεταξύ του 1978 και του 2002. Μέχρι την αντικατάστασή του από το RX-8, περισσότερες από 800.000 μονάδες που πωλήθηκαν. Όλα τα RX-7S διαθέτουν περιστροφικούς κινητήρες, που είναι ασυνήθιστο σε επιβατικά αυτοκίνητα. Ενώ αυτές οι μηχανές δεν έχουν τη δύναμη των μεγαλύτερων σταθμών παραγωγής ενέργειας, είναι ελαφρύ και να τρέξει ομαλά. Πρώτη
Generation

Η πρώτη γενιά Mazda RX-7, κατασκευάστηκε μεταξύ 1979 και 1985, και τα οχήματα αυτά αποτελούν περισσότερο από το ήμισυ των πωλήσεων όλων των προϊόντων RX-7άρια. Η μόνη επιλογή κινητήρα σε αυτή τη γενιά ήταν ένα 1,1-λίτρων περιστροφική μονάδα που παρήγαγε 100 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 108 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.000 rpm. Rotary μηχανές δεν χρησιμοποιούν κυλίνδρους, έτσι ώστε οι έννοιες της οπής, εγκεφαλικό επεισόδιο, το μήκος του εμβόλου και πολλές άλλες παραμέτρους του κινητήρα δεν ισχύουν για αυτό το όχημα. Οι δύο περιστροφικοί μονάδας ρότορες είχε χωρητικότητα 573 κυβικά εκατοστά το καθένα.

Κατά το τελευταίο έτος της πρώτης γενιάς RX-7, ο κινητήρας αναβαθμίστηκε για να παράγει 135 ίππους και 133 λίβρα-πόδια της ροπής. Αν και κυβισμό του κινητήρα παρέμεινε αμετάβλητη, σε δύο επίπεδα κουτί εισαγωγής βελτίωση της ροής του αέρα στους ρότορες και βοήθησε αύξηση της παραγωγής. Αυτή η διαμόρφωση του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε μόνο για ένα έτος.

Η Δεύτερη Γενιά


Η δεύτερη γενιά RX-7 κατασκευάστηκε μεταξύ 1986 και 1991, με την αναβάθμιση το 1989. Από το 1986 μέχρι το 1988, οι επιλογές του κινητήρα ήταν ένα ατμοσφαιρικό περιστροφικό και ένα υπερτροφοδοτούμενο έκδοση, τόσο μετατοπίσεως 1,3 λίτρων. Παρήγαγαν 146 και 182 ίππους, αντίστοιχα, με ροπή των £ 138-πόδια και και 183 λίβρα-πόδια, αντίστοιχα. Οι δρομείς ήταν ελαφρύτερο σε σύγκριση με τον προηγούμενο κινητήρα παραγωγής και των εκτοπισμένων 654cc καθένα. Το όχημα ονομάστηκε Εισαγωγές Αυτοκινήτων Motor Trend της Χρονιάς για το 1986. Όταν ο κινητήρας επικαιροποιήθηκε το 1989, μετατόπισης και βασική αρχιτεκτονική παρέμεινε αμετάβλητη, αλλά η ιπποδύναμη αυξήθηκε 10 τοις εκατό σε δύο κινητήρες, αυξάνοντας τα στοιχεία παραγωγής για το μοντέλο με ατμοσφαιρικό κινητήρα με 160 ίππους και 202 ίππους για την turbo έκδοση.


Η τρίτη
γενιάς

Η τρίτη και τελευταία γενιά του RX-7, κατασκευάστηκε μεταξύ 1992 και 2002. Κυβισμός κινητήρα παρέμεινε στα 1,3 λίτρα σε όλο το τρίτο μοντέλο παραγωγής, αλλά η ισχύς είχε αυξηθεί σταθερά. Το 1992, το μοντέλο χαρακτήρισε ένα κινητήρα που προσφέρει 255 ίππους και 217 λίβρα-πόδια της ροπής, με τη βοήθεια δύο υπερσυμπιεστών. Το 1996, ο κινητήρας ήταν ελαφρώς τροποποιηθεί για να παρέχει επιπλέον 15 ίππους. Μια παρόμοια αναβάθμιση το 1999 έθεσε την ισχύ στους 280 ίππους. Το 1993, το RX-7 ονομάστηκε Εισαγωγές Αυτοκινήτων Motor Trend της Χρονιάς και πάλι.

Η