Η Mazda RX-7 είναι ένα δίπορτο αυτοκίνητο σπορ που προσφέρονται από τις αρχές του 1980 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ο κινητήρας του έχει ένα περιστροφικό σχεδιασμό που χρησιμοποιεί τρεις διακριτές θαλάμους δημιουργείται μεταξύ του ρότορα και στροφείο. Με τα χρόνια, το RX-7 ήταν διαθέσιμο είτε με φυσική αναρρόφηση ή έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Συνολικά, τρεις γενιές του RX-7 παρήχθησαν. Πρώτης γενιάς Προδιαγραφές
Η
Το RX-7 πρώτης γενιάς είδε εξαιρετικές πωλήσεις, με σχεδόν μισό εκατομμύριο που πωλούνται σε όλο τον κόσμο. Η πρώτη γενιά είχε τρεις βασικές σειρές των αυτοκινήτων. Η Σειρά 1 ήταν η πρώτη ομάδα των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν μεταξύ 1979 και 1980. Με τη σειρά 2 ομάδα αυτοκινήτων, Mazda εισήγαγε το «FB» σύμβαση ονομασίας, η οποία χρησιμοποιείται για τα επόμενα έτη την παραγωγή του RX-7. Η Σειρά 3 RX-7 είναι η πιο ευρέως γνωστό πρώτης γενιάς αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει ένα ενημερωμένο σπόιλερ εμπρός και αναβαθμισμένο ταμπλό οργάνων. Η Σειρά 3 ήταν τροφοδοτείται από έναν 1.3-λίτρων περιστροφικός κινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

Η δεύτερης γενιάς Προδιαγραφές
Η
Η δεύτερη γενιά RX-7 έχει δύο σειρές των αυτοκινήτων , η Σειρά 4 και 5 Series, που χαρακτηρίζεται από αλλαγές εξωτερικό στυλ και βελτιωμένο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα. Η Σειρά 2 αυτοκίνητα που ήταν διαθέσιμα με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα, καθώς και ένα turbo-εξοπλισμένο μοντέλο. Ο βασικός κινητήρας δημιουργούνται 146 ίππους, ενώ το turbo μοντέλο που παράγεται 189 ίππους. Το 1986 RX-7 Turbo πήρε το όνομά του από την Motor Trend, ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς, ενώ η έκδοση Turbo έκανε αυτοκινήτων και top 10 λίστα του οδηγού των αυτοκινήτων κατά το έτος 1987 μοντέλο.

Δεύτερης γενιάς αυτοκίνητα που κινούνται με ένα 160-ιπποδύναμη ατμοσφαιρικός κινητήρας που θα μπορούσαν να αναβαθμιστούν για να παράγει 200 ​​ίππους, με την προσθήκη ενός υπερσυμπιεστή εργοστασίου. Το 1987, η Mazda άρχισε να παράγει ένα περιορισμένο τρέξιμο convertibles RX-7, τα οποία ήταν διαθέσιμα στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 1991.

Η τρίτης γενιάς
Προδιαγραφές

Η τρίτη και η τελευταία γενιά του RX-7 προσφέρθηκε από το 1992 μέχρι το 1995. Το αυτοκίνητο έλαβε μια δραματική επανασχεδιασμό και ένα πολύ πιο ισχυρό κινητήρα. Twin turbo κινητήρας του δημιουργούνται 255 ίππους και ήταν το πρώτο μαζικής παραγωγής twin turbo κινητήρα για να βγει από την Ιαπωνία. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε οι τουρμπίνες ασκούσαν σε διαδοχική σειρά. Το πρώτο turbo παρέχονται ροπή στις χαμηλές στροφές επίπεδα, δίνοντας £ 10 ανά τετραγωνική ίντσα ώθηση από 1.800 rpm έως ότου οι στροφές του κινητήρα έφθασε 4.000 rpm, όταν ο δεύτερος υπερσυμπιεστής ενεργοποιείται για να παρέχουν επιπλέον 10 λίρες ανά τετραγωνική ίντσα ώθηση. Το αποτέλεσμα αυτού του σχεδιασμού μηχανικής ήταν μια ομαλότερη, πιο γραμμική ζώνη ισχύος. Thee διαφορετικά μοντέλα της τρίτης γενιάς RX-7 προσέφεραν στις Ηνωμένες Πολιτείες: ένα μοντέλο Touring βάση και δύο "R" μοντέλα - τα R1 και R2, τα οποία προσφέρονται σκληρή αναστολές και ένα εξωτερικό αεροδυναμικό πακέτο


Η