Η Ford Mustang ξεκίνησε μια ολόκληρη κατηγορία των αυτοκινήτων (το αυτοκίνητο Pony), όταν έκανε το ντεμπούτο του με το έτος 1964 ένα δεύτερο μοντέλο. Πολύ γρήγορα έγινε εξαιρετικά δημοφιλής και εικονική. Ενώ οι συλλέκτες εξακολουθούν να βρίσκουν τα πρώτα 1960 γενιάς μοντέλα να είναι η πιο ελκυστική, για όλα τα χρόνια της μάστανγκ είναι δημοφιλείς. Ενώ το μεγαλύτερο μέρος του 2006 μάστανγκ είχαν κινητήρα V6, τα δύο μοντέλα GT (και τα δύο διατίθενται σε μετατρέψιμα και coupe στυλ του σώματος) ήρθε στάνταρ με ένα V8. GT Μοντέλα
Η
Τα τέσσερα μοντέλα GT που προσφέρονται για το 2006 ήταν το μόνο μάστανγκ της Ford το έτος αυτό να διαθέτουν ένα V8 κινητήρα. Ήταν η GT Deluxe Cabrio και Coupe και Convertible Premium GT και Coupe. Οι διαφορές μεταξύ των οχημάτων (εκτός από τη διάκριση μεταξύ hardtop και μετατρέψιμες) ήταν βασικά αισθητική. Η κύρια διαφορά, όμως, ήταν τα δερμάτινα καθίσματα ήρθε πρότυπο για τα μοντέλα Premium, αλλά ήταν μόνο προσφέρεται ως επιλογή για τις Deluxe εκδόσεις.
Η Προδιαγραφές κινητήρα

Η
Όλα 2006 Ford Mustang GT Premium και Deluxe μοντέλα ήρθε με ένα κινητήρα V8. Ότι η μηχανή ήταν ένα 4.6-λίτρων κινητήρα που βαθμολογήθηκε με 300 ίππους στις 5.750 σ.α.λ.. Ήταν, επίσης, έχει αξιολογηθεί σε 320 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 σ.α.λ.. Η EPA έχει αξιολογηθεί όλες τις εκδόσεις του αυτό το αυτοκίνητο σε 17 μίλια ανά γαλόνι για οδήγηση στην πόλη, καθώς και μεταξύ 23 και 25 (ανάλογα με τη μετάδοση) μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό.

Η
Μεταδόσεις

Δύο μεταδόσεις προσφέρθηκαν για τα μοντέλα του 2006 Ford Mustang GT. Όλα τα GTs ήρθε στάνταρ με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive. Ένα πεντατάχυτο αυτόματο κινητήρα overdrive ήταν διαθέσιμο ως προαιρετική επιλογή για όλες τις τέσσερις GTs. Ενώ και οι δύο μεταδόσεις επιτύχει τους 17 μίλια ανά γαλόνι βαθμολογία της πόλης, η αυτόματη πήρε μόνο 23 στην εθνική οδό, ενώ το εγχειρίδιο βαθμολογήθηκε στα 25.

Η