Η ιστορία της μάρκας Pontiac πηγαίνει όλος ο τρόπος πίσω στο 1907. Το αρχικό όνομα της εταιρείας ήταν η εταιρεία αυτοκινήτων Oakland. General Motors αγόρασε την εταιρεία το 1909 και εισήγαγε το πρώτο εμπορικό σήμα Pontiac αυτοκίνητο όνομα το 1926. Το 1985, Pontiac παρουσίασε το πρώτο Fiero GT. Η Fiero GT κατασκευάστηκε 1985-1988. Ενώ πολλές τροποποιήσεις έγιναν κατά τη διάρκεια ζωής του, το 1985 το μοντέλο που πολλοί προηγούμενο το οποίο θα μπορούσε να κολλήσει με το Φιέρο για ολόκληρη την εκτέλεση της. Body
πώληση, 1985 Fiero GT είναι όχημα με δύο πόρτες με ένα σταθερό κεφάλι στυλ του σώματος coupe. Είναι 165,8 ίντσες μακρύ και είναι 68,9 ίντσες. Κάθεται σε 46,9 ίντσες ψηλό και έχει απόσταση από το έδαφος 5,3 ίντσες. Το 1985 GT διαθέτει μεταξόνιο 93,4 ίντσες για μια αναλογία μήκους προς μεταξόνιο των 1,78. Ζυγίζει £ 2,672 Το μπροστινό και το πίσω ελαστικά για το GT είναι τόσο το μέγεθος όσο P215/60 R 14.

Η Κινητήρας


Η αρχική Fiero GT έχει εγκάρσια ευθυγράμμιση του κινητήρα . Είναι ένα 2.8-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα. Έχει διάμετρο και διαδρομή 3,5 ίντσες και 2,99 ίντσες, αντίστοιχα, και διαθέτει 2.827 cc της μετατόπισης. Έχει βαλβίδες επικεφαλής και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο για ένα σύνολο 12-βαλβίδων. Το 1985, GT έχει 8,50 έως 1 αναλογία συμπίεσης. Η μέγιστη δύναμη από τον κινητήρα GT είναι 149 ίππους στις 5.200 rpm. Έχει μέγιστη ροπή 170 ft-lb στις 3,600 rpm. Ο κινητήρας GT έχει τέσσερα κύρια έδρανα στροφαλοφόρου. Έχει ένα πολυ-σημείο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το GT έχει ένα σύστημα ψύξης νερού και ένα ενιαίο χωρητικότητα 471,17 cc ανά κύλινδρο. Ο εξακύλινδρος κινητήρας δίνει το GT την τελική ταχύτητα των 112 μίλια ανά ώρα.
Η
Άλλα

η 1985 GT είναι ένα πίσω-wheel-drive αυτοκινήτων . Διαθέτει ένα ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης και κύκλο στροφής 476,38 ίντσες. Το GT έχει τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με κορυφαία σχέση μετάδοσης του .81 και τελική σχέση μετάδοσης 3,65. Οι εμπρός και πίσω φρένα είναι δισκόφρενα, αλλά και τα πίσω φρένα με υδραυλική υποβοήθηση. Η εμπρός ανάρτηση είναι ένα ανεξάρτητο σύστημα ψαλίδια με ελικοειδή ελατήρια και ένα αντι-roll bar. Η πίσω ανάρτηση είναι ανεξάρτητη γόνατα Macpherson με ελικοειδή ελατήρια. Η δεξαμενή αερίου στην GT θα έχει μέγιστη χωρητικότητα 10 γαλόνια του φυσικού αερίου.

Η