Η AMX αναπτύχθηκε από AMC ως διθέσια έκδοση του Ακόντιο του. Κοινή χρήση unibody κατασκευή του Ακόντιο και ένα μεγάλο μέρος του στυλ του, το AMX οδήγησε σε ένα μεταξόνιο που ήταν ένα πλήρες πόδι συντομότερη. Η AMX έκανε το ντεμπούτο του το 1968 και συνεχίστηκε μέχρι το 1970, κατά την οποία ήταν το μόνο δύο-επιβατών, αμερικανικής κατασκευής σπορ αυτοκινήτων, εκτός από την Corvette. Μετά το 1970, "AMX" χρησιμοποιήθηκε ως προσδιοριστικό των υψηλών επιδόσεων μοντέλα Ακόντιο και εφαρμόστηκε αργότερα Χόρνετς, Concords και τα οινοπνευματώδη ποτά. Διαστάσεις
Η
Για το έτος 1968 μοντέλο, το AMX ήταν 177,2 εκατοστά μήκος, 71 ίντσες πλάτος και 51 ίντσες υψηλό, με ένα 97-ιντσών μεταξόνιο. Είναι οδήγησε σε E70 x 14 fiberglass με ζώνη ελαστικά και είχε ένα μπροστινό κομμάτι των 58,4 ιντσών, με οπίσθιο εύρος του 57 ίντσες. Θα ζυγίζονται £ 3.097. Το 1969 AMX είχε τις ίδιες προδιαγραφές, δεδομένου ότι μόνο μικρές αλλαγές έγιναν. Για το 1970, το AMX δόθηκε νέα πίσω φώτα και ένα νέο front-end σχεδιασμό, καθιστώντας το μήκος του 179 ίντσες. Συγκρατήστε το βάρος αυξήθηκε σε £ 3.126, ενώ το ύψος μειώθηκε κατά περίπου μια ίντσα. Εμπρός μετατρόχιο ήταν τώρα 59,1 ίντσες και πίσω μετατρόχιο ήταν 56,6 ίντσες.

Η Drivetrain


Το πρότυπο κινητήρα για το '68 και το '69 AMXS ήταν 290 κυβικών ιντσών, βαλβίδες επικεφαλής V-8 είναι εξοπλισμένα με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ. Θα χρησιμοποιηθεί μια αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1 για να παράγει 225 ίππους. Μια 343-κυβικών ιντσών V-8 ήταν προαιρετική? Παρήγαγε 280 ίππους με την ίδια αναλογία συμπίεσης. Επίσης διαθέσιμο ήταν ένα υψηλής απόδοσης V-8 εκτοπίζοντας 390 κυβικά εκατοστά, που είναι εξοπλισμένα με ένα τεσσάρων-βαρελιού καρμπυρατέρ, η οποία παρήγαγε 315 ίππους χρησιμοποιώντας μια αναλογία συμπίεσης 10,2 προς 1

για το 1970, ένα 360. - κυβικών ιντσών V-8 έγινε πρότυπο. Χαρακτήρισε επίσης ένα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, και παράγονται 290 ίππους με μια αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1. Το 390 ήταν ακόμα προαιρετική, αλλά τώρα έκανε 325 ίππους.

Μια τέσσερις-ταχύτητας, το δάπεδο μετατοπίστηκε εγχειρίδιο ήταν το πρότυπο μετάδοσης για όλες τις AMXS. Υπήρχε επίσης ένα προαιρετικό τρεις-τάχυτο αυτόματο.

Η Αναστολή & Άλλα Χαρακτηριστικά
Η AMXS
χαρακτήρισε διπλές απολήξεις της εξάτμισης και, για βελτιωμένη πρόσφυση, φαρδιά ελαστικά και την πρόσφυση μπαρ. 1970 μοντέλα που περιλαμβάνονται σε διπλά ψαλίδια εμπρός ανάρτησης. Μια δημοφιλής επιλογή των επιδόσεων που ονομάζεται "Go Πακέτο", διατίθεται με όλους, αλλά το 290 κινητήρα, πρόσθεσε εμπρός δισκόφρενα, τα βαρέα αναστολή και "Twin Grip" διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Η