Η Pontiac G6 ήταν μια μεσαίου μεγέθους απόδοση προσανατολισμένη αυτοκίνητο που η General Motors σήμα Pontiac που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2009. Το μοντέλο έτους 2006 σηματοδότησε την προσθήκη του coupe και convertible να ενταχθούν στο αμάξωμα τριών όγκων, καθώς και ένα ολοκαίνουργιο trim: το top-level GTP. Κατασκευή
Η
του 2006 βάσης Pontiac G6 και GT διακοσμητικά είχε 2.4-λίτρων και 3.5-λίτρων V-6 κινητήρες, αντίστοιχα. Ολοκαίνουργια για το έτος αυτό το μοντέλο, το GTP είχε ένα 3.9-λίτρων V-6. Το όχημα χτίστηκε στην αρχιτεκτονική Epsilon της GM. Αυτό είχε ως στόχο να παρέχουν σταθερότητα και ακαμψία του σώματος για μια οδηγική εμπειρία που χαρακτηρίζεται από μια ήσυχη, σταθερή οδήγηση και απόκριση. Τα οχήματα βάσης είχε 16-ιντσών ατσάλινες ζάντες, το GTS είχε 17-ιντσών ζάντες αλουμινίου, και οι GTPs είχε 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου. Το πρότυπο μετάδοσης ήταν μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με το Pontiac προσφέρει το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ως επιλογή.
Engine
και απόδοση καυσίμου
Οικονομία

Ο κινητήρας στη βάση και GT διακοσμητικά του 2006 Pontiac G6 απέδωσε 167 ίππους με 162 λίβρα-πόδια της ροπής και 201 άλογα με 222 τζάουλ ροπή, αντίστοιχα. Αυτό του coupe και sedan GTP δημιουργούνται 240 άλογα με 240 λίβρα-πόδια της ροπής, ενώ το GTP μετατρέψιμο είχε 227 άλογα με £ 235-πόδια της ροπής. Το φάσμα της οικονομίας καυσίμου ήταν 18 έως 23 μίλια ανά γαλόνι για οδήγηση στην πόλη και 26 έως 34 mpg για οδήγηση στην πόλη. Τα βασικά μοντέλα του 2006 G6 πήρε την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου, ενώ η coupe και sedan GTP πήρε το χειρότερο.

Η Οδήγηση και χειρισμός απόδοση
Η
Αν Pontiac προορίζεται η G6 είναι ένα όχημα επιδόσεων, ήθελε να αυξήσει το προτέρων με την εισαγωγή του GTP τελειώματα. Θα μπορούσε να πάει από μηδέν έως 60 mph σε έξι έως επτά δεύτερη σειρά, με το μετατρέψιμο - οπλισμένοι με 13 λιγότερους ίππους - με το πιο αργό χρόνο. Το GTP coupe, sedan και convertible θα μπορούσε να διασχίσει το τρίμηνο μιλίων σε 14,2, 14,7 και 15,5 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Με κρεμαγιέρας-και-γρανάζι και όλα-ανεξάρτητη ανάρτηση, η κρίσιμη διάμετρος των βασικών οχημάτων ήταν 36 μέτρα, ενώ εκείνη του GT και GTP ήταν 39 πόδια.

Η Υποδοχή


πιο ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν ήταν πολύ εντυπωσιασμένος με την απόδοση του 2006 Pontiac G6. Ένα γενικό αίσθημα σχετικά με το όχημα ήταν ότι δεν υπήρχε μεγάλη διαφορά μεταξύ της νέας GTP και το μικρότερο διακοσμητικά, όπως την άμεση χαμηλότερη κατάταξη GT. David Thomas, γράφοντας για Cars.com, κατήγγειλε ότι το αυτοκίνητο ήταν μάλλον βαρύ, δυσκίνητο είχε χειρισμό και παρείχε μια unexciting βόλτα. Συντάκτες σε Edmunds.com παραλειφθεί το πρότυπο έτος του 2006, συνιστά τα τελευταία τρία μοντέλα 2007-2009 αντ 'αυτού.

Η τιμή


Λόγω των πολλών τελειώματα διαθέσιμους συνδυασμούς, η 2006 Pontiac G6 είχε μια μεγάλη κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική εύρος τιμών. Το φθηνότερο αυτοκίνητο ήταν η sedan βάσης σε $ 16,365, με το μετατρέψιμο GTP που έχουν την υψηλότερη MSRP $ 29.365. Από το Μάιο του 2010, η Kelley Blue Book εκτιμά το εύρος τιμών αξία του 2006 Pontiac G6 σε περίπου $ 10.000 έως $ 16,000.

Η