Toyota είναι βραχύβια Solara προσφέρθηκε για απλή ταξινόμηση. Συνταγή του ζήτησε ένα σπορ coupe μέρος και ένα μέρος ευρύχωρα πρωτοπόρου της οικογένειας, με μια εξόρμηση της πολυτέλειας. Για το 2002, η Toyota ενημερώθηκε το βλέμμα και τη δύναμη του Solara, το οποίο αντιπροσωπεύει επιδρομή τους στη μεσαίου μεγέθους αγορά μετατρέψιμων ότι η Chrysler είχε στριμώξει με Sebring της στην αγορά των ΗΠΑ. Τι έκανε ο Solara έχουν να προσφέρουν ότι το Sebring δεν θα μπορούσε; Ένα ιστορικό της αξιοπιστίας και της ποιότητας σε ανταγωνιστικές τιμές πακέτου. Βασικά στοιχεία του οχήματος

Toyota
έφερε το Solara για τη ζωή το 1999, όταν η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αφαιρείται ένα ζευγάρι των θυρών από τις δεκαετίες-παλαιά γραμμή Camry της μεσαίου μεγέθους σεντάν για να δημιουργήσετε ένα ευρύχωρο coupe. Για το έτος 2002 μοντέλο, το Camry έλαβε πλήρη μηχανική και styling αναμόρφωση που μόνο εν μέρει μεταφερθεί στην αδελφή της. Αντίθετα, πιο ήπια, πιο στρογγυλεμένες γραμμές που το σώμα του Solara, εκτός από το επανασχεδιασμένο πέμπτης γενιάς Camry, και ενώ η coupe επωφελήθηκαν από το τετράθυρο είναι πιο ισχυρό lineup του κινητήρα, το 2002 Solara διατήρησε το VX20 πλαίσιο που στηρίζεται η τέταρτη γενιά των Camrys. Το 2005, η Solara έλαβε τελικά την πρώτη συνολικό επανασχεδιασμό της, και η Toyota έληξε την παραγωγή της κουπέ το 2008. Για το 2002, η Solara ήταν διαθέσιμο ως coupe ή μετατρέψιμα, και οι αγοραστές είχαν την επιλογή της βάσης SE και αναβαθμισμένο ΣΕΛ τελειώματα πακέτα. Ο νεαρός Toyota αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό από Sebring της Chrysler, αλλά και από άλλες μεσαίου μεγέθους κουπέ, όπως το Honda Accord και το Pontiac Grand Prix.

Η Powertrain
Η
Η βάση Solara ήρθε εξοπλισμένο με το νέο-για-2002 της Toyota 2.4-λίτρων, τετρακύλινδρο 2AZ-FE κινητήρα που κάνει 157 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 162 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Αυτό σηματοδότησε μια αύξηση της τάξης του 22 ίππους σχέση με το προηγούμενο έτος μοντέλου βάσης Solara. Μια πιο ισχυρό 3.0-λίτρων V-6 ήρθε πρότυπο για την Solara ΣΕΛ και θα μπορούσε να προστεθεί ως αναβάθμιση για την SE. Αυτή η 24-βάλβιδος κινητήρας DOHC δεν έχουν το μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων του τετρακύλινδρου, αλλά καυχήθηκε 200 ίππους στις 5.300 σ.α.λ. και 214 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.400 rpm. Η αναβάθμιση του κινητήρα θέσει το Solara επί ίσοις όροις με το-200 ίππων, 3.0-λίτρων V-6 που powered 2002 Sebrings Chrysler. Ένα στάνταρ πεντατάχυτο χειροκίνητο ή προαιρετικά τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο δρομολογούνται εξουσία ζάντες 15-ιντσών μπροστά του Solara SE, ενώ ΣΕΛ αγοραστές είχαν κολλήσει με την μειωμένη απόδοση του αυτόματου που μετέτρεψε ζάντες 16-ιντσών. Διακοπή ρεύματος προήλθε από ένα συνδυασμό δίσκοι εμπρός και ταμπούρα πίσω στο coupe SE, αλλά V-6 κινητήρα κουπέ και κάμπριο όλα Solara έλαβε δίσκους στις τέσσερις γωνίες.

Η Διάσταση


Το επικαιροποιημένο Solara του νέου στυλ εμπρός προφυλακτήρα πρόσθεσε μια ίντσα και ένα μισό σε 191,5 ιντσών lengh της, η οποία μετρά ελαφρώς μεγαλύτερη από εκείνη του Sebring. Σε αντίθετη περίπτωση, το 55,1-ιντσών-ψηλός Solara διατήρησε τις διαστάσεις του 2001 μοντέλου. Στο 71,1 ίντσες ευρύ, ήταν περίπου μια ίντσα φαρδύτερα από το Sebring και μια ίντσα και ένα μισό ψηλότερα με 5,3 ίντσες της απόστασης από το έδαφος. Το 3.075 λιβρών coupe SE με το πρότυπο κιβώτιο και τετρακύλινδρο κινητήρα ήταν το ελαφρύτερο Solara της δέσμης. Το V-6 κινητήρα μετατρέψιμο, το οποίο ζύγιζε £ 3472, αντιπροσώπευαν το βαρύτερο Solara από το 2002. Οι μεσαίου μεγέθους προσφορές από την Chrysler, Pontiac και η Honda όλοι έπεσαν σε αυτό το εύρος βάρους.
Επιλογές
και το κόστος

Toyota
περιλάμβανε έξι ηχεία στερεοφωνικό σύστημα με CD player, ηλεκτρικά παράθυρα, έλεγχο της ταχύτητας και bucket καθίσματα σε όλες τις Solaras το 2002. Για $ 900 αγοραστές θα μπορούσε να πάρει μια ηλεκτρική ηλιοροφή, δερμάτινα και upolstery ήταν ένα $ 1.499 επιλογή για τετρακύλινδρο μοντέλα SE και 2.077 δολάρια επιλογή για V-6 SE. Δερμάτινα ήρθε πρότυπα στην ΣΕΛ. Ένα οκτώ-στερεοφωνικά ηχεία θα μπορούσε να καταδικαστεί για μεταξύ $ 200 και $ 300 ανάλογα με το μοντέλο, και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα ήταν διαθέσιμα για V-6 αγοραστές για $ 315. Στο εξωτερικό, η αεροτομή έφεραν από τις ΣΕΛ κόστος αγοραστές SE 435 δολάρια, καθώς και οι ζάντες αλουμινίου που ήρθε πρότυπο για την ΣΕΛ ήταν 292 δολάρια για SE αγοραστές. Το αυτόματο κιβώτιο του ΣΕΛ ήταν ένα $ 800 επιλογή για την SE, και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ήταν αποκλειστικά για ΣΕΛ αγοραστές με κόστος $ 300.
Η Απόδοση


εξοπλισμένα Ιδανικά V -6 Solaras επιτευχθεί 0-για-60 φορές στα χαμηλά 8άρια και τρίμηνο μιλίων φορές κάτω από το 16-δεύτερο σήμα. Παρά τα όσα Chrysler που ονομάζεται "ABS plus" στο Sebring Λίμιτεδ, η Solara ξεπέρασε το Sebring στις δοκιμές πέδησης. Η Toyota χρειάζεται 123 πόδια του οδοστρώματος να σταματήσει από 60 μίλια/ώρα σε σύγκριση με τα 127 μέτρα που απαιτούνται από την Chrysler. Motor Trend δεν εντυπωσιάστηκε από το μαλακό, υπό επιδόσεις ποιότητα κύλισης του Solara, οι οποίες έτειναν προς την κλίση του αμαξώματος και squat, παρόλο που η Toyota περιλαμβάνονται πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson στο σασί του VX40 του. Το Solara δεν καταχράστηκε την τακτική, αμόλυβδη βενζίνη σε 18,5-γαλόνι δεξαμενή του. Σύμφωνα με τις νέες, αυστηρότερες προδιαγραφές της EPA εκτιμήσεις, το 2002 Solara έλαβε 21 mpg στην πόλη και 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο βαθμολογία για τετρακύλινδρο μοντέλα και 17 στην πόλη και 25 Βαθμολογία αυτοκινητόδρομο για της V-6. Σε σύγκριση με τον τετρακύλινδρο Sebring, το ομοίως εξοπλισμένα Solara ήταν ελαφρώς μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ το V-6 Solaras ξεπέρασε ελαφρώς Chrysler τους αντιπάλους τους.

Η Consumer
του
Toyota τιμές της βάσης Solara coupe να ξεκινήσει στις $ 19,365, οι οποίες ήταν χαμηλότερες 20.390 δολαρίων αυτοκόλλητο της βάσης του Sebring. Η SE V-6 που ξεκίνησε στα $ 21.685, και το top-of-the-line αγοραστές το κόστος ΣΕΛ ένα ελάχιστο των $ 24,675. Kelley Blue Book λέει 2002 Solars διατηρούν αξίας μεταξύ $ 5.450 και $ 8800 με βάση την προϋπόθεση, τα χαρακτηριστικά και το επίπεδο εξοπλισμού.

Η