Για τους λάτρεις των αυτοκινήτων της σε όλο τον κόσμο, η BMW M3 πινακίδα φτερουγίζει φέρνει στο νου εικόνες της καρδιάς και της κραυγής κάτω από την πλάτη δρόμους ή πίστες σε τριψήφια ταχύτητες. Το 2002 M3, χτισμένο σε E46 πλατφόρμα της BMW 3-Series, έχει μια γλυκιά inline εξακύλινδρο κινητήρα και μια επιλογή από δύο κιβώτια απόδοσης έξι ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου-για-2002 διαδοχική εγχειρίδιο. Straight-line απόδοση συμπληρώνει αριστοτεχνικά χειρισμό ωραία και η Μ3 έχει και τα δύο σε δέσμες. Larry Motor Trend της Crane ονομάζεται το αυτοκίνητο ένα «συμβατή, επιβάτη φιλικό σχεδόν αγώνα αυτοκινήτων για το δρόμο." Κινητήρας

Η No good σπορ αυτοκίνητο αξίζει το άλας της, χωρίς μια μηχανή ποιότητας για να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας, και το 2002 Μ3 συνεχίζει τη μακρά παράδοση της BMW σκληρά ευστροφία, την ομαλή inline έξι κυλίνδρους. Με κυβισμό 3.2 λίτρων και διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, δύο εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, η BMW S54B32 είναι μία από τις πιο δημοφιλείς μηχανές της μάρκας. Η ισχύς εξόδου είναι 333 ίππους σε ένα στρατοσφαιρικό 7.900 rpm και 262 lb-ft. ροπής στις 4.900 rpm.
Drivetrain
και σασί
πώληση, Μ3 χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μπροστά, πίσω τροχούς αρχιτεκτονική οδήγησης και ήταν διαθέσιμο με μία από τις δύο επιλογές μετάδοσης. Ένα συμβατικό εξατάχυτο ικανοποιημένοι απανταχού λάτρεις της σπορ αυτοκινήτων. Ένα νέο-για-2002 εξατάχυτο BMW σειριακό ημιαυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο (SMG) επέτρεψε την πλήρη χειροκίνητο έλεγχο, ενώ παραιτείται από ένα πεντάλ του συμπλέκτη και διαθέτει τιμόνι μοχλούς. Η ανάρτηση είναι γόνατα MacPherson μπροστά με πίσω εγκατάσταση πολλαπλών συνδέσμων. Δυναμικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας της BMW ποικίλλει δύναμη και την πίεση πέδησης σε κάθε τροχό για τον έλεγχο υπερβολική ολίσθηση. Το σύστημα μπορεί να νικηθεί μέσω ελέγχου του οδηγού στο ταμπλό για την ημέρα του κομματιού ή πιο σπορ οδήγηση. Όσον αφορά την πέδηση, μαζική 12,8-ιντσών εμπρός και 12,6-ιντσών πίσω αεριζόμενοι δίσκοι παρέχουν αρκετή επιβράδυνση-και-stop για να αντισταθμίσει όλα αυτά get-up-and-go.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
πώληση, 2002 M3 ήταν διαθέσιμα είτε σε coupe και convertible μοντέλα. Το σπορ αυτοκίνητο είναι 176,8 εκατοστά μήκος, 70,1 εκατοστά πλάτος και 54 ίντσες ψηλό, οδηγώντας σε 107,5 ιντσών μεταξόνιο. Απόβαρο είναι £ 3.415. για το coupe και £ 3781. για το μετατρέψιμο. Στο εσωτερικό είναι χώροι για τέσσερις και μια πλήρη σταθερή στοιχεία πολυτέλειας αγοραστές έχουν έρθει να περιμένουν από την BMW. Το μετατρέψιμο χρησιμοποιεί μια τυπική ισχύ-αναδιπλούμενο soft top.
Η Απόδοση


προηγούμενης γενιάς μοντέλα Μ3 δεν ήταν αδέξιος, αλλά η E46 πήρε την απόδοση σε ένα νέο επίπεδο. Κατά τη δοκιμή Car and Driver, το εξατάχυτο χειροκίνητο έτρεξε 0 έως 60 mph σε 4,5 δευτερόλεπτα και το τέταρτο του μιλίου σε 13,1 δευτερόλεπτα στο 107 mph. Μια SMG εξοπλισμένο M3 ήταν ελαφρώς πιο αργή σε 4,8 δευτερόλεπτα έως 60 mph και 13,4 δευτερόλεπτα στα 107 μίλια/ώρα μέσα από το τέταρτο του μιλίου. Η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη 155 μίλι/ώρα. Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, EPA αριθμοί είναι 16 mpg στην πόλη, 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η