Όταν η Chevrolet Camaro έρθει για πρώτη φορά με το έτος 1967 μοντέλο, ήταν απάντηση της Chevrolet στο Ford Mustang. Ως εκ τούτου, έγινε την είσοδό τους σε ό, τι τελικά θα ονομάζεται "The Pony αγορά αυτοκινήτου." Για το έτος 2000 μοντέλο, τόσο η βασική coupe και το βασικό μετατρέψιμο ήρθε πρότυπα με κινητήρα V6. Προτεινόμενη λιανική τιμή του αρχικού κατασκευαστή του coupe ήταν 17.040 δολάρια, ενώ το μετατρέψιμο είχε ένα MSRP του $ 24.340. Κινητήρας
Η
Ο κινητήρας V6 που ήρθε πρότυπα για το 2000 Camaro Coupe και Convertible (αλλά όχι των Z28 μοντέλα) ήταν ένας 3,8 λίτρων που εξέδωσε 200 ίππους στις 5.200 στροφές ανά λεπτό. Δημιούργησε 225 πόδι-κιλά ροπής στις 4.000 rpm. Χτισμένο με μια εναέρια ρύθμιση βαλβίδων, η μηχανή είχε 12 βαλβίδες. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 9,4:1. Η οπή ήταν 3,8 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο που μετράται 3,4 ίντσες.
Η Μεταδόσεις
και καυσίμων
Οικονομία

Το πρότυπο μετάδοσης για το 2000 Chevrolet Camaro ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό overdrive εγχειρίδιο. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο προσφέρθηκε ως επιλογή. Όλα 2000 Camaros Chevrolet χτίστηκαν στον πίσω τροχό διαμόρφωση της μονάδας δίσκου. Όπως είναι εξοπλισμένα με το πρότυπο μηχανικό κιβώτιο, η EPA βαθμολόγησαν το 2000 Camaro στα 19 μίλια ανά γαλόνι για οδήγηση στην πόλη και 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Με το αυτόματο κιβώτιο οι αριθμοί ήταν 19 και 29 της πόλης εθνική οδό. Το Camaro ήταν ένα 16,8-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η Μέγεθος


Το 2000 Chevrolet Camaro μετράται 193,5 εκατοστά σε μήκος και 74,1 εκατοστά σε πλάτος. Ήταν 51,2 ίντσες ψηλό και είχε ένα μεταξόνιο 101,1 ίντσες. Η απόσταση από το έδαφος ήταν τέσσερις ίντσες. Το απόβαρο για το coupe, με μηχανικό κιβώτιο ήταν £ 3.316. Το μετατρέψιμο με το μηχανικό κιβώτιο ζυγίζονται £ 3.449. Η αυτόματη έκδοση μετάδοση του καθενός ήταν 44 κιλά βαρύτερο. 215/60R16 ελαστικά ήταν τοποθετημένα στο 2000 Chevrolet Camaro, όταν παραδοθεί.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
φρένα ABS και οι αερόσακοι τόσο για επιβάτες και οδηγός ήρθε πρότυπο για το 2000 Chevrolet Camaro. Κλειδαριές στις πόρτες ρεύματος ήταν πρότυπο για το μετατρέψιμο. Κλιματισμό, υδραυλικό κλίση και στροφόμετρο ήρθε πρότυπα και στις δύο εκδόσεις, όπως έκανε και ένα κασετόφωνο. Η coupe προβλέπεται 37,2 ίντσες ελεύθερο ύψος και 43 ίντσες χώρου για τα πόδια στο μπροστινό κάθισμα, ενώ το μετατρέψιμο headroom εμπρόσθιο κάθισμα ήταν 38 ίντσες. Πίσω επιβάτες στο coupe είχε 35,3 ίντσες ελεύθερο ύψος (39 εκατοστά σε μετατρέψιμο). Χώρο για τα πόδια πίσω κάθισμα μετρήθηκε σε 26,8 ίντσες.

Η