Mitsubishi παρουσίασε την πρώτη Eclipse το 1990. Αυτό το πρώιμο μοντέλο μοιράζεται το ίδιο σχέδιο με το Eagle Talon και Plymouth Laser. Το 1995, η Mitsubishi επανασχεδίασε το Eclipse, δίνοντας ένα μακρύτερο μεταξόνιο και πιο προηγμένη ανάρτηση. Αρκετές διαφορετικές εκδοχές της Eclipse Εισήχθησαν επίσης. Το Eclipse βάσης είχε τίτλο το "RS", ενώ μια αναβαθμισμένη έκδοση με υπερσυμπιεστή ονομάστηκε "GST." Μια άλλη εκδοχή, η «GSX», χαρακτήρισε τόσο υπερσυμπιεστή και ένα all-σύστημα τετρακίνησης. Ισχύς
Τρένο

Το 1995 Eclipse GST διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα γνωστή ως "4G63." Αυτός ο κινητήρας έχει 2 λίτρα, ή 122 κυβικά εκατοστά, της μετατόπισης. Η 4G63 κινητήρας έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 16. Η οπή, ή το πλάτος του κάθε κυλίνδρου είναι 85 χιλιοστά. Η διαδρομή του κυλίνδρου, ή απόστασης ταξίδια, είναι 88 χιλιοστά. Αναλογία συμπίεσης του κινητήρα είναι 8,5:1. Ενώ άλλες εκδόσεις του Eclipse επίσης να χρησιμοποιήσετε αυτό το κινητήρα, η GST αυξάνει την απόδοσή του με υπερσυμπιεστή. Αυτός ο συνδυασμός δημιουργεί κινητήρα 205 ίππων, όταν λειτουργούν σε μέγιστη απόδοση των 6.000 στροφές ανά λεπτό (RPM). Η μέγιστη ροπή του Eclipse GST είναι 214 πόδια-λίβρες. Δύο διαφορετικές μεταδόσεις ήταν διαθέσιμα στο Eclipse GST: ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο

Η Chassis
Η
Η προσθήκη του υπερσυμπιεστή για το Eclipse GST. δίνει μια υψηλότερη απόβαρο από το κανονικό Eclipse. Με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η GST συμβουλές στις κλίμακες σε £ 2.877. Το βάρος αυξάνεται σε 2.954 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση βάρους περίπου 5 τοις εκατό κατά τη διάρκεια της μη-υπερτροφοδοτούμενο, πρότυπο Eclipse. Άλλα χαρακτηριστικά του πλαισίου είναι το ίδιο με το κανονικό Eclipse. Η ισχύς από τον κινητήρα έχει αποσταλεί στους εμπρός τροχούς, τα οποία συνδέονται μέσω κρεμαγιέρας-και-γρανάζι. Η GST είναι εξοπλισμένο με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα, και ένα ηλεκτρονικό σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) είναι διαθέσιμο ως επιλογή.

Η Οικονομία Καυσίμου
Η
Όταν το Eclipse GST κατασκευάζεται για πρώτη φορά το 1995, η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA) ανατίθεται κατ 'εκτίμηση οικονομία καυσίμου από 23 μίλια ανά γαλόνι για οδήγηση στην πόλη και 31 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Η εκτίμηση αυτή έχει έκτοτε τροποποιηθεί με την EPA, χρησιμοποιώντας πιο σύγχρονες υπολογισμούς, σε 21 mpg στην πόλη και 29 στην εθνική οδό. Mitsubishi συνιστά τη χρήση premium αμόλυβδη βενζίνη στο GST. Η GST έχει ένα 16,9-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.
Η Απόδοση


Σύμφωνα με το πρόγραμμα Auto Channel, το Eclipse GST μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε επτά δευτερόλεπτα . Αυτό είναι 1,7 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το πρότυπο έκδοση του Eclipse. Η GST έχει επίσης μια 1/4-mile χρόνο 16 δευτερολέπτων. Τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 125 μίλια ανά ώρα.

Η