Το 1991 300ZX Turbo ήταν μία από τις κορυφαίες επιδόσεις σπορ αυτοκίνητα της εποχής και την τελευταία σε μια μακρά σειρά των Datsun και Nissan αυτοκίνητα "Z". Χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις συναγωνίστηκε σπορ παλικάρια αυτοκίνητο όπως το Chevy Corvette και μάλιστα πολύ πιο ακριβά εξωτικά από την Ferrari και Lamborghini. Κινητήρας
Η
Η τελευταία 300ZX Turbo, το οποίο εισήχθη το 1990 και μηχανικά αμετάβλητες για το 1991, είχε στην καρδιά του ένα twin-turbo και εναλλάκτη 3.0-λίτρων V-6 κινητήρα. Μια εξέλιξη των προηγούμενων κινητήρων Z σιδήρου-μπλοκ, το 3,0 Turbo παράγονται 300 hp στις 6.400 rpm και 307 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Διάμετρος και διαδρομή ήταν 3,59 από 2,99 και η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,0 προς 1.
Μεταδόσεις

Η
Το Turbo, όπως και άλλα 1991 τα μοντέλα 300ZX, ήταν διαθέσιμα είτε με πέντε -τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με overdrive.

Η Φρένα
και Ανάρτηση
Η
Turbo μοντέλα πήρε απόθεμα ABS τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με 11-ιντσών , τεσσάρων εμβόλων δίσκους μπροστά και 11,7 ιντσών, δύο εμβόλων δίσκους στο πίσω μέρος. Η αναστολή ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του, όχι μόνο πλήρως ανεξάρτητη, αλλά με το ύψος ελέγχεται μέσω ελέγχων οδηγό στο πιλοτήριο. Η 300ZX Turbo διαθέτει επίσης ένα επαναστατικό σύστημα τετρακίνησης διεύθυνσης, που θα προσαρμόσει τους πίσω τροχούς σε αντίστροφη γωνία σε σχέση με τους εμπρός τροχούς για να βοηθήσουν στην σκληρή στροφές.
Η
Διαστάσεις
Η
Η 300ZX αυξήθηκαν σημαντικά κατά τη διάρκεια της προηγούμενης γενιάς αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1980. Μήκος ήταν 169,5 ίντσες και ύψος 49,4 εκατοστά, ιππασία σε ένα 96,5-ιντσών μεταξόνιο. Η 300ZX Turbo ζυγίζονται £ 3.474. και είχε ένα 18,7-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.
Η Απόδοση


Το Turbo θα μπορούσε να τρέξει 0 έως 60 mph σε 5,0 δευτερόλεπτα, και να πάει σε όλη τη διαδρομή μέχρι την ηλεκτρονικά περιορισμένη κορυφαία ταχύτητα των 155 mph. Η οικονομία καυσίμου ήταν μια EPA-εκτιμάται ότι 18 mpg στην πόλη και 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η