Το 1986 Porsche 944 είναι ένα σπορ αυτοκίνητο από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί με αυτοκίνητα όπως το Nissan 300ZX, Mazda RX-7 και το Toyota Supra. Porsche έφτασε τα κάτω στην τιμή και δύναμη σε σύγκριση με διώροφο 911 γραμμή για να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο κατάλληλο για ένα νέο τμήμα της αγοράς. Το 944 είναι μια εξέλιξη του προηγούμενου Porsche 924 αυτοκινήτων, διαθέτει περισσότερη δύναμη, ένα ανασχεδιασμένο εσωτερικό και πιο επιθετικό στυλ εξωτερικό. 1986 σηματοδότησε την εισαγωγή της γρήγορης και αποκλειστικής 944 Turbo μοντέλο. Κινητήρες
Η
αντίθεση με τις οριζοντίως αντίθετοι με επίπεδη έξι κινητήρων που βρέθηκαν στην εικονική μοντέλο Porsche 911, το 944 χρησιμοποιεί ένα πιο συμβατικό τετρακύλινδρο, διατίθεται σε δύο φυσικής αναρρόφησης και υπερτροφοδοτούμενους μορφή. Οι εκτοπίζει κινητήρα 2,5 λίτρων και διαθέτει ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,94 ίντσες από 3,11 ίντσες, ο κινητήρας έχει οκτώ βαλβίδες και 9,7 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Η ισχύς εξόδου είναι 147 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 140 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.000 rpm. Ο κινητήρας του Turbo είναι στενά συνδεδεμένη, έχει τα ίδια βασικά χαρακτηριστικά εκτός χαμηλότερη αναλογία του 8-σε-1 συμπίεση για να αντισταθμίσει την ώθηση του υπερσυμπιεστή του. Με την προσθήκη του turbo, ο 2.5-λίτρων εξόδους 217 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 243 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.500 rpm.

Η Μετάδοσης Κίνησης και σασί
Η
αντίθεση με τον κινητήρα πίσω Porsche 911, το 944 χρησιμοποιεί ένα μέτωπο-κινητήρα, πίσω-wheel-drive διαμόρφωση. Για τις τακτικές 1986 944 αυτοκίνητα, είτε ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν διαθέσιμο. Turbo αυτοκίνητα που ήταν διαθέσιμα μόνο με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το μπροστινό ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ψαλίδια, δοκών και διαμήκεις ράβδους ελατήριο στρέψης, καθώς και ένα μπαρ σταθεροποιητή. Στο πίσω, διαγώνια ζεύγος ελέγχου των εξοπλισμών με εγκάρσιες ράβδους ελατήριο στρέψης, τηλεσκοπικά σοκ και αντιστρεπτική δοκό. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με το πρότυπο αντιεμπλοκής λειτουργικότητα. Για το Turbo, τεσσάρων εμβόλων ζευγάρι δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους για ακόμη μεγαλύτερη δύναμη πέδησης.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
πώληση, 944 μοιάζει με το που κυκλοφόρησε στο παρελθόν Porsche 924 και τα bits και κομμάτια μετοχές του εξωτερικού ότι το αυτοκίνητο του. Το νεότερο αυτοκίνητο μπορεί να διακριθεί εύκολα από το ευρύ κιτ αμαξώματος με προεξέχοντα φουσκώματα. Εξωτερικές διαστάσεις είναι 168,9 εκατοστά μήκος, 68,3 εκατοστά πλάτος και 50,2 ίντσες ψηλό. Με 94,5-ιντσών μεταξόνιο του αυτοκινήτου, τον περιορισμό βάρος κυμαίνεται από £ 2.965 σε £ 3.115 ανάλογα με τον κινητήρα και μετάδοσης επιλογές. Το 944 έχει ζάντες 15-ιντσών, ενώ η Turbo διαθέτει ζάντες 16-ιντσών. Στο εσωτερικό, υπάρχουν θέσεις για τέσσερις, αν και με δύο συν δύο διαμόρφωση του αυτοκινήτου, τα πίσω καθίσματα είναι καλύτερο για τα παιδιά ή για πολύ μικρά ταξίδια. Πολύ μπροστά από την εποχή του το 1986, οι 944 χαρακτήρισε αερόσακοι για τον οδηγό και το συνοδηγό.
Η Απόδοση


Σύμφωνα με το Αυτοκίνητο Directory Χαρακτηριστικά, η βάση 1986 Porsche 944 επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 8,9 δευτερόλεπτα, που τρέχει μέσω του μιλίου σε 16,6 δευτερόλεπτα. Η 944 Turbo είναι σημαντικά πιο γρήγορα, επιταχύνοντας από 0 έως 60 mph σε 6,0 δευτερόλεπτα με το μίλι τρίμηνο έρχονται σε 14,4 δευτερόλεπτα. Porsche υποστηρίζει μια κορυφαία ταχύτητα 138 mph για τους ατμοσφαιρικούς αυτοκίνητο και 152 mph για την Turbo. Οι οδηγοί θα πρέπει να περιμένουμε 21 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο για το αυτοκίνητο βάσης. Για το Turbo, η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει να είναι περίπου 19 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η