1985 είδε την εισαγωγή του διακριτικού IROC Camaro. Chevrolet δημιουργήσει μια σειρά από παραλλαγές του Camaro εκείνο το έτος. Λάτρεις της τρίτης γενιάς Camaros θα με ενδιέφερε να μάθω τα specs του αυτή την χρονιά για τους δικούς του λόγους, ενώ αυτά στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα βρείτε specs αξίζει τον κόπο, όπως ο οδηγός ενός αγοραστή. Sport Coupe
Η
Η Camaro Sport Coupe είναι το βασικό μοντέλο 1985 Camaro, το μοντέλο με το οποίο συγκρίνονται όλα τα άλλα μοντέλα. Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο είτε με ένα χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο ή αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων. Ο κινητήρας ήταν είτε αα 2.2 inline τεσσάρων βαλβίδων, 2.4-λίτρων V-6 ή 5.0-λίτρων V-8. Αυτά τα αυτοκίνητα είχαν ιπποδυνάμεις από 88, 135 και 155, αντίστοιχα. Οι αντίστοιχες αξιολογήσεις ροπής κάθε κινητήρα ήταν 132, 165 και 245 λίβρα-πόδια.

Η Z28
πώληση, Z28 ήταν μια έκδοση του 1985 Camaro που ήρθε μόνο με ένα 5.0-λίτρων V-8 κινητήρα. Ωστόσο, υπήρχαν ακόμη δύο τύπους κινητήρων, η LG4 και το LB9. Ο πρώην προσέφερε 155 ίππους με £ 245-πόδια της ροπής. Ο τελευταίος έφερε ένα ιπποδυνάμεις από 215 με 275 πόδια-λιβρών της ροπής. Η LG4 ήταν διαθέσιμο σε δύο ένα εγχειρίδιο πεντατάχυτο κιβώτιο και αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας LB9 ήρθε με αυτόματο.

Η IROC-Z
Η
Το IROC-Z ήταν ένα νέο μοντέλο της Camaro εισήχθη για το έτος 1985 μοντέλο. Χαρακτήρισε ένα από τα τρία 5.0-λίτρων: η LG4, η L69 και η LB9. Οι κινητήρες έχουν αντίστοιχες ιπποδυνάμεις 155, 190 και 215. Οι αντίστοιχες τιμές ροπής για τα αυτοκίνητα είναι 245, 240 και 275. Η LG4 κινητήρας ήταν διαθέσιμο με χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο ή αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων. Η L69 ήρθε μόνο με χειροκίνητο πεντατάχυτο, ενώ η LB9 ήρθε μόνο με ένα αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων.

Η