Το 1984 ήταν το πρώτο έτος της τέταρτης γενιάς Κορβέτες. Του 1983 έτος μοντέλου δεν παρήχθη, ενώ το 1984 Corvette είχε σχεδιαστεί και εγκαταστάσεις παραγωγής retooled. Το 1984 Corvette έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με τις αλλαγές στο σώμα, το αυτοκίνητο-τρένο, ανάρτηση και το εσωτερικό. Το τέταρτο μοντέλο γενιά Corvette παρήχθη μέσα από το έτος 1996 μοντέλο. Εξωτερικό
Η
Το στυλ του σώματος για το μοντέλο 1984 ήταν μια μεγάλη απόκλιση από το σώμα C3 Mako Shark. Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται βαμμένο εμπρός και πίσω προφυλακτήρα ότι αναμειγνύονται στο σώμα. Flip up συγκροτήματα προβολέων περιείχε ένα τετράγωνο λάμπα αντικαθιστά τα προηγούμενα στρογγυλοί προβολείς μοντέλα. Τέσσερα στρογγυλά πίσω φώτα ήταν ενσωματωμένο στο πίσω προφυλακτήρα. Αυτό το μοντέλο ήρθε εξοπλισμένο με μια κορυφαία targa, ένα μόνο πάνελ που θα μπορούσε να αφαιρεθεί και να αποθηκεύονται στην καταπακτή φορτίου. Το στυλ του σώματος παρέμεινε ένα δίπορτο, γυάλινη καταπακτή, σπορ αυτοκίνητο με κλίση προς τα εμπρός καπό.

Η Εσωτερικών
πώληση, εσωτερικό ήταν μια πλήρης ανασχεδιασμός από τα προηγούμενα μοντέλα. Η μεγάλη πλατεία εξόρμηση περιείχε όλες τις ηλεκτρονικές ψηφιακή οθόνη. Το ταμπλό ήταν πολύ μοντέρνο, με πολύχρωμα φώτα LED δίνει ένα παιχνίδι-όπως εμφάνιση. Sound επιλογές του συστήματος περιλαμβάνεται κανένα ραδιόφωνο, AM /FM με CB ή Delco στερεοφωνικό Bose. Δερμάτινα καθίσματα ήταν διαθέσιμα και 40.568 αυτοκίνητα ήρθε εξοπλισμένο με την επιλογή AR9. Κλειδαριές στις πόρτες δύναμη και το παράθυρο θα μπορούσε να καταδικαστεί ως επιλογή.

Η κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων


Το αυτοκίνητο ήρθε εξοπλισμένο με ένα 350 κυβικών ιντσών V8, που είναι εξοπλισμένα με σταυρό φωτιά ψεκασμού καυσίμου για να παράγει 205 ίππους. Η βασική μηχανή χρησιμοποιήθηκε στα μοντέλα C3, με το σταυρό ένεση φωτιά μια νέα προσθήκη. Επιλογές μετάδοσης ήταν η αυτόματη 700R4 και ο Doug Nash μηχανικό κιβώτιο.
Η
Πληροφορίες για την Παραγωγή


Η συνολική παραγωγή τρέχει για το 1984 Corvette ήταν 51.547 αυτοκίνητα. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν κατασκευαστεί στο Green Bowling, Κεντάκι εγκατάσταση. Το πιο δημοφιλές χρώμα εξωτερικό ήταν κόκκινο με σχεδόν 13.000 από αυτά που παράγονται. Το γαλάζιο μεταλλικό καθεστώς χρώμα ήταν το λιγότερο που παράγεται μοντέλο. Έξι επιλογές χρωμάτων ήταν διαθέσιμα από το εργοστάσιο για την εσωτερική μοκέτα και τα καθίσματα. Η Z51 πακέτο χειρισμό των επιδόσεων ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή πακέτα ακόμα κι αν πολλοί ιδιοκτήτες διαμαρτυρήθηκαν για πόσο τραχύ έκανε την βόλτα με το αυτοκίνητο.

Η