Το έτος 1982 έφερε μεγάλες αλλαγές στη γραμμή του Ford Mustang. Το Ford Mustang GT έκανε το ντεμπούτο της αυτό το έτος και έφερε μαζί του ένα all-νέα-302 κυβικών ιντσών (5,0 λίτρων) του κινητήρα. Ήταν το πρώτο έτος, η Fox πλατφόρμα Mustang, το οποίο εισήχθη το 1979, δεν είχε καμία πραγματική γρύλισμα σπορ αυτοκίνητο πίσω από αυτό. Το 1982 ήταν το πρώτο Mustang να λάβει το "GT" παρατσούκλι, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από το 2010 για την οριοθέτηση υψηλών επιδόσεων Ford αυτοκίνητα πόνυ. Κινητήρας
Η
Όταν το νέο επανασχεδιασμένο "Fox" Mustang κυκλοφόρησε το 1979, η Ford έδωσε ένα απογοητευτικό 255 κυβικών ιντσών V8, καλό για πολύ μικρότερη απόδοση από ό, τι στο απόγειο της καριέρας του Mustang του. Η Ford προσπαθούσε να διορθώσετε αυτό το 1982 με όλα τα νέα-302 κυβικών ιντσών V8 κινητήρας HO, με την πρόσληψη του αλουμινίου και κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα με εισόδους αναρρόφηση αέρα από ακριβώς πίσω από τα μπροστινά δεσμούς. Ο κινητήρας ήταν καλό για 157 ίππους και ακριβώς κάτω από £ 250-πόδια της ροπής σε όλη τη διαδρομή μέχρι και 6.000 rpm της Redline.

Η Drivetrain


Ο απερχόμενος top-of -the-line Ford Mustang ήταν διαθέσιμο μόνο με ένα αδύναμο-μετατόπιση τριών-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο δεν ήταν κατάλληλο για ένα αυτοκίνητο ενθουσιώδης. Το 1982 η GT πρόσθεσε ένα ενιαίο-rail overdrive τεσσάρων ταχυτήτων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Κάνοντας τη δύναμη στο δρόμο ήταν ένα 3.08:1 Traction-Loc πίσω άξονα, με δισκόφρενα εμπρός και ένα προαιρετικό αναβαθμισμένο πακέτο αναστολή TRX.

Η Σώματος και Διαστάσεις
Η
Στις £ 3.300., η νέα Mustang GT δεν ήταν ακριβώς ένα ελαφρύ. Ακόμα, η νέα top-of-the-line θηρίο που απασχολούνται μεγαλύτερο P185/17R14 ελαστικά σε ζάντες αλουμινίου, βάζοντας όλη αυτήν την δύναμη στο έδαφος. Η εικονική σχήμα GT που κράτησε όλη τη δεκαετία του 1980 ολοκληρώθηκε από μπροστά στο χρώμα του αμαξώματος και πίσω σπόιλερ και τελειώματα μπλακάουτ σε ολόκληρο το εσωτερικό και το εξωτερικό.
Η Απόδοση


Mustang GT μοντέλα από 1982 ήταν σπουδαίοι ερμηνευτές για την ημέρα τους. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο βαθμολογείται με 157 ίππους, ροπή μαμούθ της επέτρεψε μηδέν-to-60 χρόνο ένα ελαστικό το κάπνισμα σε 6,9 δευτερόλεπτα. Το 1982, αυτό ήταν supercar-αποκλειστική περιοχή. Φρενάρισμα από 60 στο μηδέν ήρθε μόνο σε 59 πόδια, η οποία Motor Trend σε σύγκριση με εκείνη της Ferrari 308.

Η αναστολή εγκωμιάστηκε επίσης, διαθέτει ένα από τα πρώτα μέτρα σταθερότητας συγκολλούνται μεταξύ των δύο πλευρών του οπίσθιου άξονα . Το GT κύκλο Dearborn πίστα δοκιμών της Ford, με καλύτερη στιγμή από κάθε αυτοκίνητο Ford σε 15 χρόνια, Motor Trend συντάκτες έγραψε. Απόσταση σε μίλια αερίου, στις 28 mpg στον αυτοκινητόδρομο, ήταν αστρική για ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα V8.

Η Σχεδιασμός


Το 1972, το νέο Fox Mustang ήταν μια ριζική αναχώρηση από Mustang μοντέλα που πωλούνται σε όλη τη δεκαετία του 1970. Το αποτέλεσμα ήταν μια μικτή τσάντα. Το 1982 πολλές από τις ελλείψεις του νέου αυτοκινήτου, με χαμηλότερο και φαρδύτερο αμάξωμα και πιο επιθετική στάση. Φαινόταν πραγματικά το μέρος του αυτοκινήτου Touring Μεγάλο υποδηλώνει η ονομασία της.

Η