Το Υπουργείο Μεταφορών δοκιμή, περισσότερο γνωστή ως η δοκιμή MOT, είναι μια ετήσια εξέταση κάθε οχήματος αυτοκινήτων άνω των τριών ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, που χρησιμοποιείται σε δημόσιους δρόμους. Η εξέταση καλύπτει την ασφάλεια των αυτοκινήτων, εάν το όχημα μπορεί να κινηθεί, και τις εκπομπές καυσαερίων. Τα οχήματα που περνούν εξέδωσε μια πιστοποίηση για να τα δηλώσουν ασφαλές για χρήση σε δημόσιους δρόμους μέχρι το επόμενο έτος. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες των ΚΤΕΟ, και σκούτερ και άλλες μικρές μοτοποδηλάτου μοτοσικλέτες έως 199 cc (κυβικά εκατοστά) στο μέγεθος του κινητήρα στην κατηγορία Φώτα Ι.
Η
Όλα τα φώτα πρέπει να λειτουργούν σωστά, με το προβολέων που εργάζονται για την κύρια και την βουτιά πορείας, λάμπει ακριβώς μπροστά στην κεντρική πορείας και λάμπει ελαφρώς χαμηλότερα και προς τα αριστερά για βουτιά δοκού. Οι ενδεικτικές λυχνίες και κινδύνου πρέπει να λειτουργεί σωστά και να αναβοσβήνει με σταθερό ρυθμό. Όλα τα φώτα θα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από τσιπ ή ρωγμές, και σκούτερ, όπως και όλα τα ποδήλατα, πρέπει να έχει ένα κόκκινο ανακλαστήρα βιδωμένη στο πίσω άκρο του ποδηλάτου.

Η διευθύνουσα


Το υψηλότερο ποσοστό αστοχίας για σκούτερ κατά τη διάρκεια mots περιλαμβάνει φώτα, αλλά αυτό παρακολουθείται στενά από διεύθυνσης. Θα υπάρξει ενδελεχής έλεγχος γίνεται για να διασφαλιστεί ότι οι τιμόνι και λαβές ασφαλώς τοποθετημένο και δεμένο, και ότι το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να πραγματοποιηθεί πλήρως και ελεύθερα, χωρίς καμία αντίσταση ή αντίσταση. Το τιμόνι δεν πρέπει να αγγίξει το ρεζερβουάρ καυσίμου, όταν μετατραπεί πλήρως για να κλειδώσετε, ακόμα και όταν ο μπροστινός τροχός είναι πάνω από το έδαφος.

Η Φρένα
Φρένα

είναι ένα σημαντικό στοιχείο της εξέτασης, ως κακή φρένα θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια καταστροφή στο δρόμο. Πριν τοποθετήσετε το ποδήλατό τους για ΚΤΕΟ, οι ιδιοκτήτες σκούτερ πρέπει να ελέγξετε ότι τα φρένα τους είναι ασφαλή από την επιθεώρηση των σωλήνων για τυχόν διαρροές ή ρωγμές, και να διασφαλίσουμε τα δισκόφρενα στερεώνονται και τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί.
Η
Λάστιχα
Η
Ελαστικά συχνά να προκαλέσει προβλήματα για πολλούς ιδιοκτήτες κατά τη διάρκεια της mots, αλλά αυτά τα προβλήματα είναι πολύ εύκολο να αποφευχθεί. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να εξασφαλίζουν τα ελαστικά τους, δεν έχουν φθαρεί, καθώς θα πρέπει να εξεταστούν για το βάθος το νήμα και την κατάσταση, καθώς και με τα έδρανα και να ελέγχεται η ευθυγράμμιση. Ρόδες θα πρέπει να ελέγχονται για σπασμένα ακτίνες και χυτές ζάντες για ρωγμές.

Η περαιτέρω δοκιμές


Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση του σκούτερ θα πρέπει επίσης να εξεταστούν, καθώς και η κατάσταση της εξάτμισης, μαρσπιέ και τα φτερά, και ακόμη και τη λειτουργία της κόρνας. Όταν όλες οι προϋποθέσεις πληρούνται, το όχημα θα πρέπει να δηλώνονται ως ασφαλή για το δρόμο. Scooters που αποτύχει η δοκιμή δεν θα επιτρέπεται στο δρόμο έως ότου οι απαιτούμενες αλλαγές και βελτιώσεις έχουν γίνει.

Η