Η Yamaha Riva γραμμή του σκούτερ εισήχθη στη Βόρεια Αμερική για πρώτη φορά το 1983. Το 1983 Yamaha Riva XC180 λιανικώς για κάτω από $ 1.500 και θεωρήθηκε "γρήγορα και άνετα," σύμφωνα με το σκούτερ ιστοσελίδα Guide. Το 1983 Riva χαρακτήρισε ένα ντουλαπάκι, αλλά δεν είχε αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα. Το αρχικό μοντέλο ήρθε σε τρία χρώματα:. "Mist Blue Metallic", "Champagne Gold" ή "Νέα σκόνης Silver" Γενική

Η Σύμφωνα με την «σκούτερ Guide" ιστοσελίδα, Mikuni της Riva είναι BS28 καρμπιρατέρ "μαστίζεται από auto τσοκ προβλήματα." Τα προβλήματα αυτά ήταν συχνά δύσκολο να επιλυθούν και δαπανηρή, αλλά η Riva ειπώθηκε για να είναι μια άνετη οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις. Το starter jet έπρεπε να αποφραχθούν ή Yamaha "βαλβίδα ελέγχου bystarter" έπρεπε να εγκατασταθούν για να πάρει γύρω από το πηνίο θέματα. Χωρίς αυτές τις τροποποιήσεις, οι Rivas ήταν συχνά δύσκολο ή σχεδόν αδύνατο να ξεκινήσει. Με τα χρόνια, η Yamaha έχει προσφέρει μια σειρά από αξεσουάρ για τα μοντέλα Riva. Αυτές περιλάμβαναν πίσω περιπτώσεις, παρμπρίζ, οι κάτοχοι ρακέτα του τένις και πολλά άλλα.

Η Διαστάσεις
πώληση, 1983 Yamaha Riva XC180 μετράται 50,8 ίντσες μακρύ και 44,1 ίντσες. Ήταν 28,1 εκατοστά ύψος και ζύγιζε περίπου £ 253 χωρίς λάδια ή καύσιμα. Η δεξαμενή φυσικού αερίου που διατηρούν 1,8 γαλόνια ή 6,6 λίτρα αμόλυβδη βενζίνη.

Η μηχανή Χαρακτηριστικά
Η
Η Riva είχε μια κορυφαία ταχύτητα 68 mph. Είχε μια αερόψυκτος, με δύο βαλβίδες, τετράχρονος κινητήρας 180 cc με μία φιάλη μαζί με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Το 49 χιλιοστά από 66 χιλιοστά άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο δημιούργησε μια αναλογία συμπίεσης 10.0:1 και η μηχανή ήταν σε θέση να παράγει 10,8 τζάουλ ροπής στις 6.500 rpm.
Η
Αναρτήσεις Φρένα


Το 1983 Yamaha Riva υπολογίζονται στο κάτω-link εμπρός ανάρτηση πιρούνι της και η μονάδα ανάρτησης του πίσω ταλάντευση για μια ομαλή βόλτα. Yamaha εξοπλίστηκε το Riva XC180 με εμπρός και πίσω ταμπούρα να επιτευχθεί η μέγιστη αποτελεσματικότητα στο φρενάρισμα.

Η