Το όχημα ελεύθερου χρόνου έχει εξελιχθεί από την πανταχού παρούσα Β 'Παγκοσμίου Πολέμου-εποχή στρατιωτικό τζιπ σε οχήματα με μυριάδες μορφές του σώματος, επιλογές κινητήρων και μεγέθη για να συλλάβει μια ευρεία καταναλωτική αγορά. Αρχικά σχεδιάστηκε για πολιτικούς σκοπούς, όπως ένα φορτηγό ικανό πλοήγηση ανώμαλο έδαφος, το SUV τελικά έγινε το κύριο οικογενειακό αυτοκίνητο. Στη θεωρία, το SUV θα μπορούσε να εξακολουθούν να ταξιδεύουν off-road, αλλά και σύγχρονες εκδοχές σπάνια πήρε τους τροχούς θολώνουν. Σήμερα, υπάρχουν και τα SUV με τα χαρακτηριστικά των επιβατικών αυτοκινήτων και υβριδικούς κινητήρες για την αποδοτικότητα των καυσίμων. Origins


Το όχημα ελεύθερου χρόνου μπορεί να ανιχνεύσει την ιστορία του στο 1936 Chevrolet Suburban, ένα τεράστιο στέισον βάγκον τοποθετείται σε ένα πλαίσιο φορτηγού και χρησιμοποιείται ευρέως από τη Πολιτικός Διατήρηση Σώματος. Η πολιτική έκδοση του στρατιωτικού Willys-Overland Jeep έκανε το ντεμπούτο του το 1944 και χρησίμευσε ως πρότυπο για μελλοντικές SUV, με μια σύντομη 81-ιντσών μεταξόνιο και κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Το πλήρως κλειστό βρετανικής κατασκευής Land Rover ήταν κοινό στην αυστραλιανή ενδοχώρα και την Αφρική. Η Διεθνής-Harvester Scout ίδιο μοτίβο το 1961, μετά την Jeep. Ford ξεκίνησε το παρόμοιο σχεδιασμό Bronco το 1966 και το Chevrolet Blazer SUV ακολούθησε το 1969.

Η Φορτηγά-με βάση τα SUV
Η SUVs
μέσα από περίπου 2000 χαρακτηρίστηκε γενικά το σώμα-με-πλαίσιο κατασκευής χρησιμοποιώντας ένα φορτηγό σασί. Αυτό έδωσε το όχημα ελεύθερου χρόνου μια σκληρή βόλτα αν ήταν δύο τροχούς ή 4-από-4. Το εσωτερικό περιλαμβάνει επίσης φορτηγό-όπως ιδιότητες και συχνά αντιγράφονται από τα αδέλφια φορτηγών τους. Για παράδειγμα, τη δεκαετία του 1980 και του 1990, η Ford Explorer πήρε εσωτερικό στυλιστικά στοιχεία από το F-150 pickup και την καμπίνα του ηλικιωμένου Jeep Cherokee είχε Jeep Comanche χαρακτηριστικά, αν όχι το λιτό εμφάνιση της σειράς Jeep CJ. Το 2011 Ford Expedition χαρακτηρίζει τα χαρακτηριστικά φορτηγό ενός SUV. Διαθέτει μια μακρά 119-ιντσών μεταξόνιο και το σώμα είναι 206,5 εκατοστά μήκος. Διαθέτει ένα 5.4-λίτρων V-8 ανάπτυξη 310 ίππους και 365 πόδια-λίβρες ροπής.

Η Crossover

Η αντίθεση με το πρότυπο φορτηγό με βάση τα SUV, τα εκδόσεις crossover έχουν uni-σώματος κατασκευή σε μια πλατφόρμα των επιβατικών αυτοκινήτων. Ενώ δεν είναι όλες φορτηγό με βάση τα SUV έχουν πίσω ανάρτηση με φύλλα σούστας, οι περισσότεροι χρησιμοποιούν φύλλα σούστας. Το crossover, όμως, διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Το crossover έχει φορτηγό στυλ σώμα, υψηλή απόσταση από το έδαφος και το προφίλ, αλλά συμπεριφέρεται σαν ένα αυτοκίνητο. Το crossover έχει αντικαταστήσει το συμβατικό φορτηγό με βάση το SUV, όπως το όχημα της επιλογής. Το crossover έρχεται σε μια συμπαγή, όπως η BMW X3, το μεσαίου μεγέθους, όπως η Toyota Highlander, και το πλήρες μέγεθος, όπως η Dodge Durango. Το 2011 Highlander, για παράδειγμα, κάθεται σε ένα 109,8 ιντσών μεταξόνιο και είναι 188,4 εκατοστά μήκος. Μια 270-ιπποδύναμη V-6 κινητήρας παρέχει ισχύ στους Highlander.

Η Hybrid
Η
Hybrid SUV έχουν γίνει όλο και περισσότερο κοινό, καθώς περίπου το 2005. Αυτά τα SUV χρησιμοποιούν ένα κινητήρα βενζίνης και ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί σε συνδυασμό με την εξοικονόμηση καυσίμων. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτεί παράλληλα και τα αξεσουάρ, όπως κλιματισμό. Το 2010 Mazda Tribute και Ford Escape μέσο όρο περίπου 30 mpg στους δρόμους, και 34 mpg στη χώρα. Άλλα υβρίδια περιλαμβάνουν το Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz ML450, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon και την πολυτέλεια Cadillac Escalade. Το 2011 Ford Escape χρησιμοποιεί ένα 2.5-λίτρων Atkinson κύκλου εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα και ένα μόνιμο μαγνήτη ηλεκτρικό κινητήρα. Ο κινητήρας βενζίνης παράγει 155 ίππους, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αναπτύσσει 94 για μια συνδυασμένη καθαρή ιπποδυνάμεις από 177.

Η