Το 2007 Chrysler Town & Country μακρύ μεταξόνιο (LWB) μοντέλο κέρδισε πέντε αστέρια στην Εθνική Οδό Μεταφορών Safeway Συλλόγου (του NTHSA) εκτιμήσεις των crash tests, τόσο στην δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης και η δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης. Το 2007 έτος μοντέλου χαρακτήρισε ενισχυμένη αερόσακος και φρένο της τεχνολογίας, αλλά τα καλύτερα χαρακτηριστικά ασφαλείας ήταν προαιρετική σε ορισμένα οχήματα. Φρένα
Η
Το 2007 Town & Country LWB ήρθε με συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) σε όλα τα μοντέλα εκτός από το βασικό μοντέλο, το οποίο προσφέρει ABS ως επιλογή. Η NHTSA αναφέρει ότι ABS επιτρέπει στους οδηγούς να διατηρήσουν τη σταθερότητα και τον έλεγχο αυτό. Anti-lock τεχνολογία θα μπορούσε να μειώσει τις αποστάσεις ακινητοποίησης σε βρεγμένο και παγωμένους δρόμους, αλλά και τα οχήματα με ABS να αργεί να σταματήσει σε μαλακές επιφάνειες, όπως χύμα χιόνι, άμμο και χαλίκι.

Η Αερόσακοι
Η
προηγμένο πρόγραμμα οδήγησης πολλαπλά στάδια και αερόσακους συνοδηγού ήταν πρότυπο για το 2007 Town & Country LWB. Ένοικο του συστήματος της Chrysler ταξινόμησης (OCS), προσάρμοσε την πλευρά του συνοδηγού αερόσακος δύναμη ανάπτυξης με βάση το βάρος του επιβάτη. Όλα τα μοντέλα Town & Country περιλαμβάνονται ο αερόσακος γονάτου στην πλευρά του οδηγού. Πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας ενίσχυσε την προστασία και για τις τρεις σειρές των επιβατών. Οι διαμορφώσεις αερόσακος ήταν πρότυπο για το μοντέλο Limited και είναι διαθέσιμη σε όλα τα μοντέλα Town & Country. Η NTHSA αναφέρει ότι εμπρόσθιοι αερόσακοι αποθηκεύσει πάνω από 25.000 ζωές από το 1987 έως και το 2008.

Η Χειρισμός
Η ελέγχου πρόσφυσης
ήταν πρότυπο για την Touring και Περιορισμένη μοντέλα ? ελέγχου ευστάθειας δεν προσφέρονται καθόλου σε οποιαδήποτε πόλη Chrysler & 2007 μοντέλο της χώρας. Πρόσφυση και τη σταθερότητα των ελέγχων χρησιμοποιούν υπολογιστές για τον έλεγχο πέδησης και να βοηθήσει να κρατήσει το όχημα κατευθύνθηκε προς την κατεύθυνση που ο οδηγός είναι τιμόνι, ακόμα και όταν οι συνθήκες οδήγησης κάνουν οδική έλξη αναποτελεσματική. Η NHTSA βρέθηκε συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας να είναι ένας οικονομικά αποδοτικός τρόπος για την πρόληψη πολλών ατυχημάτων ανατροπής, όπου ένα μόνο όχημα κινείται εκτός δρόμου. NHTSA κυκλοφόρησε αυτά τα αποτελέσματα των δοκιμών, τον Αύγουστο του 2006.

Άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας
Η
Εμπλουτισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας δεν είχαν συμπεριληφθεί στον βασικό εξοπλισμό. Πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ήταν πρότυπο μόνο στο Town & Country Limited? Ήταν προαιρετικό για όλα τα άλλα Town & Country μοντέλα. Built-in καθίσματα παιδί δεν ήταν διαθέσιμες για το μοντέλο LWB και το κάθισμα του συνοδηγού κέντρο στην τρίτη σειρά ήρθε με τη ζώνη ασφαλείας μόνο, όχι τριών σημείων σύστημα ιμάντων συγκράτησης.

Η