Η TrailBlazer ήταν ένα μεσαίου μεγέθους SUV που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors μέσω της διαίρεσης της Chevrolet. Η Trailblazer παρήχθη μεταξύ 2002 και 2009. Από το 1999 ως το 2002 η ονομασία TrailBlazer χρησιμοποιήθηκε ως ένα high-end έκδοση του Chevy Blazer SUV. Παρά τη γενικά θετική ανατροφοδότηση και μια καλή βαθμολογία αξιοπιστίας, η Trailblazer έχει υποστεί πολλά κοινά προβλήματα που τους ιδιοκτήτες και τους πιθανούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν. Ηλεκτρικά προβλήματα
Η
Μερικά από τα πιο κοινά προβλήματα με την πρωτοπόρο περιλαμβάνει ηλεκτρικό σύστημα και εξαρτήματα του οχήματος. Πολλοί οδηγοί έχουν βιώσει προβλήματα με τους μετρητές ταμπλό, συμπεριλαμβανομένου του μετρητή καυσίμου, ταχύμετρο και "έλεγχος κινητήρα" φως προειδοποίησης. Επιπλέον ηλεκτρικά προβλήματα περιλαμβάνουν ισχύος αυτόματη κλειδαριές στις πόρτες και τα παράθυρα που αδυνατούν να εργαστούν ή να λειτουργούν κατά διαστήματα. Τα προβλήματα αυτά μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί, καθώς μπορούν να προκληθούν από οτιδήποτε, από μια ελαττωματική μπαταρία σε προβλήματα με την καλωδίωση ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
Η Αναζήτηση Κλίματος Ελέγχου


Ο κλιματισμός και τα συστήματα θέρμανσης είναι μια άλλη αιτία των προβλημάτων για πολλούς πρωτοπόροι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα προβλήματα αυτά σχετίζονται με την ηλεκτρική θέματα όπως φυσητήρα κινητήρες ανεμιστήρα που αδυνατούν να λειτουργήσει σωστά. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επηρεάσει ούτε τα εμπρός αεραγωγούς ή αυτές τοποθετούνται στο πίσω καθιστικό, ή και τα δύο. Μερικοί οδηγοί έχουν παραπονεθεί ότι το κλιματιστικό προκαλεί η Trailblazer να χάσουν σημαντική ισχύ και σε ορισμένες περιπτώσεις εντελώς στάβλο.

Η υπενθυμίζει
Η
η Trailblazer έχει εμπλακεί σε πολυάριθμες ανακλήσεις από την General Motors για την αντιμετώπιση των γνωστών ζητημάτων. Το 2005, ένα πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι σωλήνες οδήγησε στην ανάκληση περισσότερων από 125.000 οχήματα. Την ίδια χρονιά GM υπενθύμισε 286.000 οχήματα εξαιτίας ενός ηλεκτρικού προβλήματος που επηρεάζονται φλας. Αυτό ακολούθησε ένα παρόμοιο πρόβλημα το 2004, που προκάλεσε το θάνατο περισσότερων από 800.000 οχήματα να υπενθυμίσουμε για τους εμπόρους για να καθορίσει ελαττωματικά εξαρτήματα φως φρένων. A 2002 ανάκληση αντιμετωπιστεί ένα πρόβλημα με το φίλτρο καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε δυσκολία κατά την εκκίνηση του οχήματος.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει
Η
η Trailblazer έχει επίσης αποτελέσει αντικείμενο πολλών ανακλήσεων που ασχολήθηκε ειδικά με τον εξοπλισμό ασφαλείας του οχήματος. Το 2006, περίπου 800 οχήματα αποσύρθηκαν και εξαγοράζονται από την GM, λόγω ενός προβλήματος με τους αισθητήρες του καθίσματος συνοδηγού. A 2005 ανάκληση ψηφίστηκε για να ασχοληθεί με παρμπρίζ που είχαν κακώς τοποθετημένα σε περίπου 17.000 οχήματα. Το 2002 περισσότερα από 133.000 οχήματα ανακλήθηκαν λόγω άλλου προβλήματος αερόσακου που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό, όταν ο αερόσακος έχει αναπτυχθεί. A 2004 ανάκληση 261.000 οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων ορισμένα πρώτα πρωτοπόροι απευθύνεται ελαττωματικά εξαρτήματα των ζωνών ασφαλείας που θα μπορούσε να τους αποτρέψει από το να λειτουργεί σωστά σε περίπτωση σύγκρουσης.

Η General | Προβλήματα

Μια άλλη ομάδα των προβλημάτων με το Chevy TrailBlazer αφορούν γενικές ελλείψεις, όπως αναφέρεται από τους οδηγούς αυτοκινήτων και τους κριτικούς. Μεταξύ αυτών είναι το γεγονός ότι η Trailblazer έλαβε ελάχιστες ενημερώσεις από Chevy κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, με αποτέλεσμα ο σχεδιασμός του να φαίνεται ξεπερασμένη. Χειρισμό του οχήματος, έχει έρθει κάτω από την πυρκαγιά, όπως πολύ ασαφές. Η ποιότητα των υλικών εσωτερικής διαρρύθμισης έχει επίσης μια αιτία για την καταγγελία. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000 Chevy αποκάλυψε ότι η Trailblazer δεν θα παράγονται μετά το έτος 2009 μοντέλο.

Η