Το HHR είναι ένα συμπαγές όχημα από τη διαίρεση της Chevrolet της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors. Διαθέσιμο από το έτος 2006 μοντέλο, το HHR είναι χτισμένο σε καθολική "Δέλτα" της GM πλατφόρμα και αποτελεί μέρος της εν εξελίξει τάση ρετρό στυλ οχήματα. Ενώ το HHR έχει μόνο διαθέσιμες για πολλά χρόνια, έχει ήδη γίνει γνωστή για τα πολλά προβλήματα που τους ιδιοκτήτες και τους πιθανούς αγοραστές πρέπει να είναι προσεκτικοί. Διακοπή Προβλήματα


Ένα από τα πιο περιβόητα προβλήματα με το Chevy HHR περιλαμβάνει οχήματα που στάβλο ξαφνικά. Καταγγελίες κατατεθεί με την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης ανέφεραν ότι το πρόβλημα παρουσιάζεται κατά διαστήματα, γεγονός που καθιστά δύσκολο για το Chevy τεχνικούς για τη διάγνωση ή επισκευή. Επειδή η στασιμότητα μπορεί να συμβεί σε μία ποικιλία περιστάσεων, τα αποτελέσματά του μπορούν να κυμαίνονται από άβολο να επικίνδυνη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες είχαν ένα HHR εξυπηρετούνται μόνο για την εμπειρία στασιμότητα και πάλι λίγο αργότερα.
Ηλεκτρικός Προβλήματα


Μια άλλη σειρά προβλημάτων που είναι κοινά με το HHR συμμετοχή του οχήματος ηλεκτρικό συστημάτων. Μερικοί ιδιοκτήτες έπρεπε να αντικαταστήσει κουτιά ασφαλειών ή ακόμα και την μπαταρία μετά από μόλις λίγους μήνες από συστηματική χρήση. Άλλοι ιδιοκτήτες έχουν αναφέρει προβλήματα με τους διαλείπουσα υαλοκαθαριστήρες, δυσλειτουργία δύναμη αυτόματη παράθυρα και κλειδαριές στις πόρτες και HHRs που είναι δύσκολο ή αδύνατο να ξεκινήσει. Επιπλέον, HHRs εξοπλισμένα με ηλιοροφή ενδέχεται να αντιμετωπίσετε προβλήματα με τη λειτουργία της στέγης, που οφείλεται είτε σε ελαττωματικό κινητήρα ή προβλήματα με την καλωδίωση.

Η υπενθυμίζει


Δεδομένου ότι άρχισε την παραγωγή το HHR έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών ανακλήσεις από την General Motors. Το 2008, περίπου 300.000 HHRs που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2006 και 2008 βρέθηκαν να έχουν ένα πιθανό πρόβλημα που αφορούν τα εσωτερικά δοχεία αποθήκευσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το δοχείο αποθήκευσης ταμπλό θα μπορούσε να ανοίξει ξαφνικά κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, επιτρέποντας το περιεχόμενό της για να γίνουν επικίνδυνα βλήματα. Οι έμποροι της Chevrolet εγκαταστήσει τα νέα ασφάλειες για να φέρει τους κάδους σε συμμόρφωση με τους ομοσπονδιακούς κανόνες. Το 2009, το HHR είχε εμπλακεί σε ανάκληση λόγω της χρήσης ελαττωματικών μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει
Η
Δύο επιπλέον ανακλήσεις του HHR θεσπίστηκαν για την αντιμετώπιση με συγκεκριμένα γνωστά ζητήματα με τον εξοπλισμό ασφαλείας του οχήματος. Το 2008, ανακαλύφθηκε ότι πολλά HHRs δεν είναι εξοπλισμένα με προαιρετικούς αερόσακους προστασίας ράγες οροφής θα μπορούσε να αποτύχει να παρέχουν επαρκή προστασία στο κεφάλι ένα μπροστινό κάθισμα επιβάτη σε ορισμένους τύπους ατυχημάτων. Στις 181.000 μοντέλα που επηρεάζονται Chevy προσφέρθηκε να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο κομμάτι των μαλακή επένδυση που θα παρέχουν πρόσθετη προστασία. Το 2006, λιγότεροι από 1.000 από τους χτίστηκε το πρώτο HHRs ανακλήθηκαν λόγω του αερόσακου αισθητήρες που θα μπορούσε να αποτύχει να λειτουργήσει σωστά, όταν καλύμματα καθισμάτων είχαν εγκατασταθεί μετά την αγορά του οχήματος.

Η Γενική Προβλήματα


Μια άλλη ομάδα των προβλημάτων με το Chevy HHR αφορούν γενικές ελλείψεις, όπως αναφέρεται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τους κριτικούς. Μεταξύ αυτών των καταγγελιών είναι το γεγονός ότι το HHR προσφέρεται μόνο σε ένα κινητήρα εμπρός /εμπρός-drive διαμόρφωση, ενώ πολλοί από τους ανταγωνιστές της προσφέρουν ένα all-wheel επιλογή της μονάδας, ως μέρος ενός πακέτου premium. Χειρισμός και η δύναμη είναι επίσης μειονεκτήματα του προτύπου HHR, αν και η SS (Super Sport) επίπεδο του φινιρίσματος δίνει μια ώθηση και στους δύο τομείς.

Η