Το πρόβλημα που φαίνεται να συμβαίνουν πιο συχνά με ένα κινητήρα Ford Escape είναι ότι πρέπει να αντικατασταθεί πολύ πριν έχει βασανίσει επάνω μια επαρκή αριθμό των μιλίων που δικαιολογούν κάτι τέτοιο . Οι περισσότεροι καταναλωτές αναφέρουν ότι το πρόβλημα με τον κινητήρα ξεκινά με μια χτυπώντας ήχο που παίρνει σταδιακά χειρότερα , μέχρι που τελικά το αυτοκίνητο κλείνει ακριβώς έξω . Rod Knock
Η
Το κύριο σύμπτωμα του προβλήματος του κινητήρα ενός Escape της Ford είναι αυτό που ονομάζεται ένα χτύπημα ράβδο , με τη συμμετοχή ακραίες ζημιές στις οπές εμβόλων του κινητήρα . Όταν συμβεί αυτό , το σύνολο του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί έτσι ώστε τα νέα έμβολα και ράβδοι μπορούν να εγκατασταθούν .

Η Πάρκο Rod Οδηγός Διατήρηση Pin

Η Ένα άλλο ζήτημα με το Ford Escape αποτελέσματα των μηχανών από την κατασκευή ενός ελαττωματικού οδηγού πάρκο ράβδο πείρο συγκράτησης . Τον Μάιο του 2010 , η Ford υπενθύμισε διάφορα μοντέλα των αυτοκινήτων της , συμπεριλαμβανομένης της διαφυγής , λόγω της αυτό ακριβώς το πρόβλημα . Σύμφωνα με την Ford , μια απόδραση χωρίς αυτό το εξαιρετικά ουσιαστικό συστατικό "μπορεί να έχει ακούσια κίνηση που μπορεί να προκαλέσει μια συντριβή . "

Η μονάδα άξονα Επιπλοκές
Η
Η Ford Escape επίσης, τέθηκε υπό έλεγχο αυτοκινήτων , όταν η εταιρεία είχε να υπενθυμίσει ακριβώς πάνω από 6.000 υβριδικά μοντέλα που κατασκευάζονται κατά το έτος 2006 οφείλεται σε επιπλοκές με κινητήριο άξονα του οχήματος . Το συγκεκριμένο μέρος του αυτοκινήτου είναι υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος από τον κινητήρα του οχήματος στο αντίθετο άκρο , πριν η ισχύς φτάνει τους τροχούς .

Η