Η Toyota Land Cruiser FJ40 ήταν η απάντηση της Ιαπωνίας στο Willys-Overland Jeep, που ήταν πανταχού παρούσα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και αργότερα μετατράπηκε σε μεταπολεμική πολιτική χρήση. Ο στρατός των ΗΠΑ πλησίασε Toyota στις αρχές του 1950 για να παράγουν ένα ευέλικτο τέσσερις τροχούς του οχήματος για στρατιωτική αστυνομία του που σταθμεύουν στην Ιαπωνία. Η FJ40 δημιουργήθηκε ως BJ μοντέλο πριν μετονομαστεί το FJ40 το 1954. Early Years
Η
Τα πρώτα FJ40s ξεκίνησε το 1954 χαρακτήρισε μια 85-ιπποδύναμη του κινητήρα ντίζελ, αλλά ένα χρόνο αργότερα, η Toyota θα αντικατασταθεί με ένα 125-ιπποδύναμη 3,8-λίτρων εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα. Ο straight six ασκείται αξιοπρεπή έξοδο για την εποχή. Toyota άρχισε να κυκλοφορεί το FJ40 στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1958, και έγινε μια επίσημη εισαγωγή στη Βόρεια Αμερική το 1960. Μεταξύ 1961 και 1965, ήταν κορυφαία σε πωλήσεις οχημάτων της Toyota στη Βόρεια Αμερική. Το 1963, η Toyota έκανε το ντεμπούτο του το τετράθυρο όχημα και μακροπρόθεσμα και βραχυπρόθεσμα-κρεβάτι pickups προέρχονται από το FJ40 και ταυτοποιήθηκε ως η FJ45. Η FJ45 κράτησε μόνο μέχρι το 1967. FJ40s ήταν soft-top μοντέλα, αλλά το 1967, η έκδοση hardtop έγινε διαθέσιμο ως επιλογή.

Η FJ40 Χαρακτηριστικά και βελτιώσεις
Η
Η FJ40 ήταν αυστηρά ένα δίπορτο Jeep-style κίνηση στους τέσσερις τροχούς με δυνατότητα φιλοξενίας τεσσάρων ατόμων. Το 1960, η μετατόπιση του κινητήρα αυξήθηκε ελαφρά σε 3,9 λίτρα, αλλά είχε ακόμα μια ιπποδυνάμεις από 125 με ροπή των 209 τζάουλ με ένα μόνο βαρέλι καρμπυρατέρ. Το 1975, η μετατόπιση του κινητήρα αυξήθηκε σε 4,1 λίτρα. Η ιπποδύναμη αυξήθηκε σε 135 και η ροπή σε 210 πόδια-λίβρες χρησιμοποιώντας ένα δύο-βαρελιού υδατάνθρακες. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται με τον κινητήρα το 1973, και στη συνέχεια ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Η FJ40 κάθισε σ 'ένα 90-ιντσών μεταξόνιο και το σώμα που μετράται 152,4 εκατοστά μήκος. Είχε μια curbside βάρος £ 3.263. και ικανότητα ρυμούλκησης των £ 3.000. Διακοπή ρεύματος μέσω Οκτώβριος 1975 προέρχονταν από όλους τους τροχούς ταμπούρα, με δίσκους εμπρός ηλεκτρικά εισαχθεί στο τέλος του έτους. Οι εκδόσεις wagon και pickup είχε μεταξόνια κυμαίνονται 95,7 έως 104,3 ίντσες και μήκη αμαξώματος 166,4 έως 183,5 ίντσες. Στη δεκαετία του 1970, η Toyota άρχισε προσθέτοντας περισσότερες βελτιώσεις: ηλεκτρονική ανάφλεξη, ποδιές και τυπική αυτο-κλειδώματος κόμβους. FJ40 παραγωγή έληξε το 1979, αλλά οι πωλήσεις συνεχίστηκε έως το 1983.
Η Άξονες

Η
Η FJ40 σχέδια του τέσσερις τροχούς σύστημα κίνησης μετά την Ford και Chevrolet. Το οπίσθιο περίβλημα άξονα ήταν σχεδόν το ίδιο με το Ford 9-ιντσών έκδοση, ενώ η υπόθεση διαφορικό κατασκευάστηκε όπως το Chevrolet 12-μπουλόνι. Η περίπτωση μεταβίβασης ήταν παρόμοια με την Dana 60. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1960, η FJ40 χρησιμοποιούσε τα ίδια ελαφρά περιβλήματα άξονα όπως η γραμμή φορτηγό του.
Η Απόδοση


Αν και η FJ40 είχε μια ισχυρή παρουσία στην εγχώρια Ιαπωνία, πρωτογενείς αγορές του ήταν Αφρικής και της Αυστραλίας, όπου πολλά οικονομικά FJ40s εκτελούνται ακόμη τα καθήκοντά κινητήριος δύναμη. Συνολική απόσταση σε μίλια αερίου για την FJ40 ήταν 11 έως 16 mpg. Η αρχική ντιζελοκίνητα BJ και FJ40 μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ένα τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και 4.11-σε-1 σχέση μετάδοσης πίσω τέλος φθάσει 0-για-62 mph σε 29,9 δευτερόλεπτα και κέρδισε 13 mpg συνολικά. Σε αντίθεση, η βενζινοκίνητη FJ40 με ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και 3.70-προς-1 διαφορική επιτευχθεί 0-σε-62 mph σε 18,7 δευτερόλεπτα, με συνολική απόδοση καυσίμου των 18,6 mpg.

Η