Η Willys Jeep ήταν το αποτέλεσμα μιας κάπως αναγκαστική συνεργασία σας ζητηθεί από τον αμερικανικό στρατό μεταξύ Willys-Overland Motors, η αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων Bantam και της Ford. Στην αυγή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, Willys κέρδισε την προσφορά για να παράγει μία για κάθε χρήση οχημάτων που ονομάζεται Jeep, αλλά η Ford που παράγεται και τζιπ Willys με σχεδιαγράμματα. ABCC ανέπτυξε την αρχική ιδέα της Jeep, αλλά ποτέ δεν είχε την ικανότητα να παράγει την ποσότητα ο στρατός χρειάζεται. Γένεση
Η
Το Jeep Willys μπορεί να επισημάνει κληρονομιά της στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία Austin Motor Company, η οποία είχε θυγατρικών της, Austin American, στις Ηνωμένες Πολιτείες. American Austin American Bantam έγινε το 1935. Τα πρώτα οχήματα με την επωνυμία American Bantam χαρακτήρισε ένα 46-κυβικών ιντσών με επίπεδη κεφαλή τετρακύλινδρο κινητήρα που δημιουργούνται 15 ίππους και 40 τζάουλ ροπή. Ο κινητήρας ζύγιζε μόλις £ 148 ενώ η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 50 mph. Δεν ήταν ένα μεγάλο μέρος ενός οχήματος, αλλά εξελίχθηκε στο αυτοκίνητο Bantam Reconnaissance ή BRC.

Η Στρατού ζητεί
Η
στρατού, ο οποίος είχε δείξει λίγο ενδιαφέρον η χρήση μηχανογραφικού ισχύει από το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, άρχισε να ετοιμάζεται μετά τον πόλεμο που ξέσπασε στην Ευρώπη το Σεπτέμβριο του 1939. Είναι διαθέσιμη αυτοκινητοβιομηχανίες με συγκεκριμένες απαιτήσεις για ένα όχημα. Θα πρέπει να έχει ένα 600-λιβρών ικανότητα φορτίου, μεταξόνιο λιγότερο από 75 ίντσες, δύο ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων, κίνηση στους τέσσερις τροχούς, καθίσματα για τρεις και ένα μεικτό βάρος του οχήματος κάτω από £ 1.200, μεταξύ των άλλων απαιτήσεων. Ο στρατός ζήτησε από 137 εταιρείες να υποβάλουν προσφορές. Τρεις επέστρεψαν: Willys, ABCC και Ford. ABCC κέρδισε την προσφορά για να παραδώσει 70 τζιπ, αλλά Willys και η Ford πήρε για να επιθεωρήσει το τζιπ και είχαν πρόσβαση στα τεχνικά σχέδια για να κάνουν τις δικές τους εκδόσεις. Το πρωτότυπο Bantam απέτυχε και Willys πήρε μια δεύτερη βολή, τελικά, κερδίζοντας ένα συμβόλαιο Στρατού.

Η Willys αναδύεται
Η
Η έκδοση Willys, που ονομάζεται Quad Willys, κοίταξε όπως η Bantam ακριβώς για κάθε τρόπο, αλλά δεν είχε σοβαρά μηχανικά προβλήματα και πολύ ξεπέρασε τις 1.200-λιβρών όριο του στρατού. Μόνο η Bantam ήταν στο απαιτούμενο βάρος. Ο στρατός απονέμεται έπειτα από τις τρεις συμβάσεις αυτοκινητοβιομηχανίες για 1.500 η κάθε μία. Αυτό Willys φορά είχε δίκιο από την εργασία τις συστροφές, αν και οι δύο Willys και η Ford δεν μπορούσε να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις βάρος και το μέγεθος. Το βάρος του Willys Jeep της διογκωθεί σε περισσότερα από 2.300 κιλά. Σε Φεβρουάριος 1941 συνέντευξη Τύπου, στην οποία Willys έδειξε ελιγμών του οχήματος στις ΗΠΑ βήματα Capital Building, ένα στέλεχος της Willys βάφτισαν Quad το "Jeep", ένα μπαστάρδεμα της «γενικής χρήσης».
Η Τελική Στρατού προϊόντος
Η
Ford οδήγησε σε coattails Willys »από την παραγωγή σχεδόν το ίδιο Jeep επειδή είχε την ικανότητα παραγωγής. Τα τελικά προϊόντα, το Willys MB και η Ford GPW, χαρακτήρισε 134,2 κυβικών ιντσών σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με αναλογία 6,48 προς 1 συμπίεσης να ασκήσει 54 ίππους. Μια Warner τριών ταχυτήτων συμπληρώνεται τον κινητήρα, μαζί με ένα δύο ταχυτήτων υπόθεση Dana Spicer μεταφορά και τελική σχέση μετάδοσης 4,88 προς 1. Είναι κάθισε σε μια 80-ιντσών μεταξόνιο και μετρήθηκαν 132.25 εκατοστά μήκος, 62 ίντσες πλάτος και 52 ίντσες ψηλό με την κορυφή προς τα κάτω. Ξεκαθάρισε το έδαφος κατά 8,75 ίντσες και ζύγιζε £ 2.337. Θα μπορούσε ford ποτάμια 21 ίντσες βαθιά. Willys MB χτισμένο 335.531 μοντέλα και η Ford κατασκευάζονται 277.896 μονάδες GPW μέχρι και το 1945. ABCC κατασκευής ρυμουλκούμενα Στρατού.

Η