Η Jeep CJ7 είναι μέρος της CJ της εταιρείας της σειράς - ο παππούς του οχήματος ελεύθερου χρόνου. Η CJ ξεκίνησε ως μία για κάθε χρήση οχημάτων για τον στρατό των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου? Μετά τον πόλεμο, το 1945, και πήγαιναν στην πολιτική παραγωγής, εξ ου και το CJ όνομα (για πολιτικό Jeep). Willys-Overland παράγονται στο ΔΕΕ 1944-1953. Kaiser-Jeep που ακολουθείται από το 1970, όταν η αμερικανική Motors Corporation αγόρασε Jeep. Chrysler Jeep αγόρασε το 1987, ένα χρόνο μετά την CJ7 σταμάτησε την παραγωγή. CJ7 Backstory


Όταν AMC ανέλαβε Jeep το 1970, προσπάθησε να δώσει στον σειράς CJ μεγαλύτερη ευελιξία, καθιστώντας το μεγαλύτερο, με περισσότερες ανέσεις πλάσμα, αν και ακόμη και από τα πρότυπα του 1970, η CJ7 που έκανε το ντεμπούτο του το 1973 ήταν ακόμα Σπαρτιάτης, και ως επί το πλείστον μια πρόχειρη, off-road όχημα. Ακόμα χαρακτήρισε ένα νέο αυτόματο σύστημα τετρακίνησης με το αυτοκίνητο ονομάστηκε το Quadra-Trac και ένα νέο μερικής δύο ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων. Η CJ7 χαρακτήρισε επίσης μια Dana 20/30 εμπρός άξονα και έναν AMC 20 πίσω άξονα.
Η
Σύμφωνα με την

Hood
Περισσότεροι από μερικές κινητήρες που κινούνται το Jeep CJ7 από το 1976 έως το 1983. Η σειρά CJ7 χαρακτήρισε επτά επιλογές εξουσία πάνω μακροπρόθεσμα την παραγωγή της. Η CJ7 ήρθε με την-160 ίππους 225 κυβικών ιντσών Dauntless V-6? Η 82-ιπποδύναμη 2,5-λίτρων Iron Duke τετρακύλινδρο? Της AMC 100-hosepower 232 και 150-ιπποδύναμη 258 ευθεία εξάρια? Και ένα 150-ιπποδύναμη 305 V-8. Ιπποδυνάμεις τις 258 έπεσε σε τόσο χαμηλό όπως 110 μετά το 1970 έλλειψης καυσίμων. Η CJ7, επίσης, ήρθε με την σπάνια χρησιμοποιείται 2.4-λίτρων diesel Isuzu τετρακύλινδρο. Μια 5-λίτρων V-8 κινούνται, επίσης, το CJ7. Είχε 8,4 προς 1 αναλογία συμπίεσης, την ανάπτυξη 126 ίππους και 218 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.
Η Μεταδόσεις

Η Αρχή
το 1976, η CJ7 χαρακτήρισε μια TH400 τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το T18 τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα T150 τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το 1980, η TF904 τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ζευγάρωσαν στα 2.5-λίτρων, ενώ το TF999 τρεις-τάχυτο αυτόματο συνδέθηκε με τις 258 straight-six κινητήρες. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων ήταν στάνταρ εξοπλισμός σε CJ7s μετά το 1979. Ξεκινώντας το 1982, το T5 πεντατάχυτο χειροκίνητο έγιναν διαθέσιμες στην CJ7s.
Η
Διαστάσεις
Η
Η CJ σειρά σταθερά αυξήθηκε σε μέγεθος κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, με την CJ7 είναι η μεγαλύτερο από όλα τα μοντέλα CJ. Η πρώιμη μεταπολεμική CJ2A χαρακτήρισε ένα 80-ιντσών μεταξόνιο, με συνολικό μήκος 122,75 εκατοστά. Πρόωρη CJ-5 εκδόσεις μέσω του 1971 χαρακτήρισε μια 81-ιντσών μεταξόνιο, ενώ το μεταξόνιο των μετα-1971 μοντέλα CJ5s »αυξήθηκε κατά δύο ίντσες έως 83 ίντσες. Όλες CJ5s είχε συνολικό μήκος 139 εκατοστά. Όταν η CJ7 έφτασε, το μεταξόνιο αυξήθηκε σε 93,3 ίντσες, με συνολικό μήκος 148 εκατοστά. Η CJ7 ήταν σημαντικά ψηλότερο από τα CJ5s, στέκεται στο 1979 67,7 ίντσες, και ήταν επίσης ευρύτερο, στις 68,5 ίντσες. Δεξαμενή καυσίμων του CJ7 που πραγματοποιήθηκε 15,1 γαλόνια καυσίμου.

Η Chassis
Η
Το σύστημα ανάρτησης για τη σειρά CJ αλλάξει με την πάροδο των δεκαετιών για να αντανακλά την τεχνολογική πρόοδο. Η CJ2A χαρακτήρισε εμπρός και πίσω άκαμπτο άξονα με φύλλα σούστας. Το σύστημα διεύθυνσης ήταν ένας ιός τύπου worm-και-πρόσδεση διαμόρφωσης. Είναι οδήγησε σε ζάντες 16-ιντσών. Οι CJ5 και CJ7 μοντέλα χαρακτήρισε εμπρός και πίσω άξονες με ζωντανή ημι-ελλειπτικά φύλλα σούστας και Saginaw ανακυκλούμενο σύστημα διεύθυνσης μπάλα. Όλα τα μοντέλα CJ χαρακτήρισε τέσσερις τροχούς ταμπούρα, αν και δίσκους μπροστά ήταν διαθέσιμα στο τέλος του CJ7 μοντέλα. CJ5s και CJ7s είχε επίσης 16-ιντσών ζάντες εγκατασταθεί.

Η