Δημιουργήθηκαν το 1995 , το Honda CR - V είναι ένα συμπαγές crossover SUV διατίθεται και στις δύο εμπρός τροχούς και τέσσερις τροχούς εκδόσεις δίσκο. Στο πλαίσιο της πρώτης γενιάς του CR -V μοντέλων , το 2001 το CR - V ήρθε με σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών και ήταν διαθέσιμο είτε με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων . Παρά να γίνει ένα best-seller SUV στις ΗΠΑ , το 2001 το CR - V έμπειρο αρκετά προβλήματα στον κινητήρα . Valve
αποτυχία
Auto
MSN δείχνει ότι βαλβίδα εξαγωγής και βαλβίδα αποτυχία κάθισμα ήταν ένα σημαντικό πρόβλημα με το 2001 CR -V . Λανθασμένη βαλβίδων του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου , valvetrain θορύβους και διαρροές συμπίεσης . Από τον Ιανουάριο του 2011 , το κόστος για την επιδιόρθωση κατεστραμμένων βαλβίδων εξαγωγής και έδρες βαλβίδων υπολογίζεται σε $ 909 για ανταλλακτικά και εργασία .

Η Κυλινδροκεφαλή χρήστες

Η για Beef Auto ανέφερε προβλήματα με το CR -V 2001 κυλινδροκεφαλή , το οποίο περιέχει μπουζί και βαλβίδες του οχήματος . Σύμφωνα με CarComplaints.com , το κόστος για να αντικαταστήσει την κυλινδροκεφαλή για το 2001 είναι περίπου 4.600 δολάρια για τα ανταλλακτικά και την εργασία , από τον Ιανουάριο του 2011 .

Η EVAP Πρόβλημα
Η
MSN Auto δείχνει ότι ένα σημαντικό πρόβλημα με το 2001 CR - V είναι αναθυμιάσεων του ( EVAP ) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου , η οποία διατηρεί ατμών βενζίνης από την είσοδο το εξωτερικό περιβάλλον . Από τον Ιανουάριο του 2011 , το κόστος για την επισκευή του συστήματος EVAP είναι περίπου $ 82 για ανταλλακτικά και εργασία .

Η