Η Chrysler 360 μηχανή παρήχθη 1971-2002. Αυτή η μηχανή ήταν μια μηχανή φορτηγό απόδοσης που χρησιμοποιήθηκε στο Jeep Grand Cherokee Limited, Dodge Dakota και το Dodge Durango στη διάρκεια της ζωής του. Το 1978, η προκαταβολή που ονομάζεται ηλεκτρονικό καύσης φτωχού μίγματος προστέθηκε σε πιο Chrysler V8 κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του 360. Τύπος
ανταλλακτικών κινητήρας
Το 1978 Chrysler 360 ήταν carbureted 5.9-λίτρων, 360 κυβικών ιντσών, οκτακύλινδρο κινητήρα. Η μηχανή είχε μια οπή των 4,0 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,58 ίντσες. Το 360 ήρθε σε τέσσερις διαφορετικές παραλλαγές το 1978, αλλά όλοι τους είχαν την ίδια αναλογία συμπίεσης του 8,4 προς 1. Επίσης, είχαν όλοι ένα ενιαίο καθαρότερο αέρα αναπνευστήρα και ενιαία έξοδο καυσαερίων.

Η E55
Η
Η πρώτη παραλλαγή στο 1978 360 είναι το E55. Αυτή η μηχανή ήταν ένα βαρύ καθήκον δύο βαρέλι με το Ηλεκτρονικό Lean-Burn σύστημα. Η βαθμολογία ιπποδύναμη για αυτόν τον κινητήρα ήταν 155 στις 3.600 στροφές ανά λεπτό. Είχε £ 270-πόδια της ροπής στις 2.400 rpm.

Η E56
Η
Το E56 μηχανή ήταν τεσσάρων βαρέλι έκδοση του Chrysler 360 που ήταν κατά κύριο λόγο που χρησιμοποιούνται στην Καλιφόρνια, λόγω των απαιτήσεων Οργανισμού Ενέργειας Προστασίας αποδοτικότητα των καυσίμων. Αυτή η μηχανή είχε 170 ίππους στις 4.000 rpm. Η ροπή για αυτόν τον κινητήρα ήταν £ 270-πόδια στις 1.600 rpm. Η μηχανή είχε την ίδια ιπποδύναμη και ροπή αξιολογήσεις για μεγάλο υψόμετρο οδήγηση.

Η E57
πώληση, E57 360 ήταν δύο βαρέλι κινητήρα με το ηλεκτρονικό Lean-Burn σύστημα . Αυτή η μηχανή είχε 155 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. και 270 λίβρα-πόδια της ροπής στις 2.000 rpm.

Η E58
Η
Το 360 έγινε σε ένα βαρύ καθήκον τεσσάρων βαρέλι κινητήρα ονομάζεται Ε58. Ο κινητήρας αυτός ήταν ο μόνος κινητήρας που χρησιμοποιείται σε όλα τα κράτη, συμπεριλαμβανομένης της Καλιφόρνια με την EPA απαιτήσεις. Ο κινητήρας είχε 175 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. στις περισσότερες πολιτείες και 160 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. στην Καλιφόρνια και σε μεγάλα υψόμετρα. Η ομοσπονδιακή ροπή για αυτόν τον κινητήρα ήταν 260 λίβρα-πόδια στις 2.400 rpm, ενώ η ροπή για την Καλιφόρνια και την οδήγηση υψηλών υψόμετρο ήταν £ 265-πόδια στις 1.600 rpm.
Καλής ποιότητας electronic Lean Burn


Όταν ένας κινητήρας με το ηλεκτρονικό Lean-Burn σύστημα ξεκινά, το σύστημα ειδοποιεί τον υπολογιστή από την έναρξη. Αυτό μειώνει την πάγκους κινητήρα κατά τη διάρκεια του πρώτου λεπτού της λειτουργίας με την προώθηση του χρονοδιαγράμματος. Ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, αισθητήρες στις επαναστάσεις οθόνη του συστήματος ανά λεπτό του κινητήρα, το φορτίο του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και η ταχύτητα της κίνησής του, τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και τη θέση της πεταλούδας του καρμπιρατέρ. Η παρακολούθηση αυτού του συστήματος σε συνδυασμό με τον ηλεκτρονικό έλεγχο σπινθήρα. Το σύστημα αυτό ρυθμίζει προκαταβολές σπίθα για κάθε οδηγική κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο στο οποίο είναι εγκατεστημένο το σύστημα έχει ομαλότερη νεοσύστατες επιχειρήσεις και τη λειτουργία του κινητήρα, μεγαλύτερη απόδοση του κινητήρα και ελέγχου των εκπομπών με λιγότερο υλικό στον κινητήρα.

Η