Remote κατασκηνωτές, do-it-yourself μηχανικούς και τους τεχνικούς οδική όλα έχουν μια ανάγκη για μια γεννήτρια DC και φορτιστή μπαταρίας. Εξειδικευμένες μονάδες για τους σκοπούς αυτούς φέρουν υψηλές τιμές, αλλά ένα πρακτικό άτομο μπορεί να κάνει τη δική DIY φορτιστή του γεννήτρια DC για πολύ χαμηλό κόστος χρησιμοποιώντας ένα παλιό κινητήρα και μερικά μέρη του αυτοκινήτου. Τι θα πρέπει
Η
να κάνετε τη δική σας γεννήτρια φορτιστή DC θα χρειαστείτε ένα μικρό κινητήρα, ισχύος τουλάχιστον 3,5 ίππους, αν και αυτό είναι σίγουρα μια περίπτωση όπου το μέγεθος μετράει και το μεγαλύτερο είναι καλύτερη. Ένα μεγαλύτερο κινητήρα θα εκτελέσει καλύτερα, αλλά θα προσθέσει σημαντικό βάρος και την κατανάλωση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας ένα κατακόρυφο άξονα του κινητήρα θα κάνει μια πιο συμπαγή μονάδα, αλλά ένα οριζόντιο κινητήρα είναι πάρα πολύ ωραία. Το τμήμα της γεννήτριας του φορτιστή γεννήτρια είναι μια GM 10SI ή 12SI εναλλάκτη. Αυτά χρησιμοποιήθηκαν για πολλά χρόνια και μπορεί ακόμα να βρεθεί εύκολα σε ναυπηγεία διάσωσης ή για μια δίκαιη τιμή στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων καταστήματα, όπως η εκ των προτέρων ή AutoZone. Για τη σταθεροποίηση και την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, θα χρειαστείτε επίσης ένα αυτοκινούμενο μπαταρία 12 volt.

Η Πώς να χτίσει το Generator DC /φορτιστής

Η Κατασκευάστε ένα πλαίσιο για τη στήριξη του κινητήρα , μπαταρίας και δυναμό. Μια οριζόντια μηχανή θα χρειαστεί τίποτα περισσότερο από μια επίπεδη επιφάνεια για να μπουλόνι, αλλά να οικοδομήσουμε μια πιο περίτεχνα και συμπαγές πλαίσιο από τετράγωνο ή στρογγυλό σωλήνα, αν μια κάθετη άξονα του κινητήρα που χρησιμοποιείται. Για φορητότητα, μία λαβή και τροχοί πρέπει να προστεθούν με τη χρήση frame.For με οριζόντιο άξονα κινητήρα, κατασκευάζω παρένθεση για να τοποθετήσετε τον εναλλάκτη στον κινητήρα, όπου η γραμμή τροχαλίες και η ζώνη περνά κατ 'ευθείαν. Τοποθετήστε μια τροχαλία στον άξονα εξόδου του κινητήρα και να εγκαταστήσετε ένα ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Τοποθέτηση της μπαταρίας πίσω από τον κινητήρα λειτουργεί well.When χρησιμοποιώντας μια κάθετη μηχανή του άξονα, προσθέστε μια τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα και τοποθετήστε το δυναμό ανάποδα δίπλα από τον κινητήρα, φροντίζοντας οι γραμμές ζώνη σωστά. Κατασκευάστε ένα πλαίσιο για να κρατήσει τον κινητήρα και την πλευρά του εναλλάκτη από το πλάι. Τοποθετήστε την μπαταρία έξω από το δρόμο, ίσως και κάτω από τον κινητήρα και το δυναμό.

Η καλωδίωση της μονάδας


Χρησιμοποιώντας την GM 10SI ή 12SI εναλλάκτη κάνει την καλωδίωση του γεννήτρια /φορτιστής εύκολη. Συνδέστε την μεγάλη θέση στο πίσω μέρος του εναλλάκτη στο θετικό πόλο της μπαταρίας μετά χρησιμοποιώντας όχι μικρότερη από 10-gauge σύρμα. Wire το νούμερο δύο του τερματικού σταθμού για τον εναλλάκτη στο θετικό πόλο της μπαταρίας, επίσης. Wire ένα 12 volt φως σε σειρά από το θετικό πόλο της μπαταρίας στον ακροδέκτη νούμερο ένα στον εναλλάκτη για μια λυχνία. Εγκαταστήστε ένα διακόπτη σε αυτό το κύκλωμα για να κρατήσει το φως από την αποστράγγιση της μπαταρίας, όταν η γεννήτρια /φορτιστής δεν βρίσκεται σε use.Battery καλώδια ρεύματος 12 volt εξοπλισμό σας, άλμα ξεκινήσει τα οχήματα και να φορτίσετε τις μπαταρίες θα συνδεθεί με τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της battery.To χρησιμοποιήσετε τη γεννήτρια /φορτιστής απλά συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας, γυρίστε το διακόπτη εναλλαγής και ξεκινήστε τον κινητήρα. Επιτάχυνση του κινητήρα παράγει περισσότερο ένταση από τον εναλλάκτη.

Η