Αν κινητήρες ντίζελ ήταν κάποτε ( δικαιολογημένα) θεωρήθηκε λίγο περισσότερο από τους κατασκευαστές βιομηχανικών της αιθάλης και του καπνού , σύγχρονες εξελίξεις των εκπομπών και την τεχνολογία ελέγχου έχουν κάνει τα paragons της παραγωγής ροπής μια πραγματικά βιώσιμη λύση και από τις δύο μια οικονομική και εκπομπές άποψη . Diesel Λειτουργία
Η Πετρελαιοκινητήρες
δεν την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου αέρα με μία σπίθα . Μπορούν συμπίεση του μίγματος έως ότου ο αέρας θερμαίνεται και αναγκάζει το καύσιμο να εκραγεί. Αυτή η διαδικασία παράγει πολύ περισσότερη θερμότητα και την πίεση από ό, τι βρίσκεται σε τυπικό βενζινοκινητήρες .

Η Diesel Εκπομπές
Η Air
αποτελείται από περίπου 78 τοις εκατό του αζώτου . Σύμφωνα με τα είδη της υπερβολικής ζέστης και πιέσεις που βρέθηκαν στο εσωτερικό τους κινητήρες ντίζελ , το άζωτο ενώνεται με το οξυγόνο και να σχηματίσουν επικίνδυνα οξείδια του αζώτου ( NO και NO2 , που συλλογικά αναφέρονται ως NOx) . Εκπομπές NOx συμβάλλουν στην αιθαλομίχλη , καταστρέφουν το οξυγόνο στο νερό και να παίξει ένα μεγάλο ρόλο στο σχηματισμό της όξινης βροχής .

Η Ουρία Injection
Η Ουρία
είναι μια οργανική ένωση που βρίσκονται συνήθως στα ούρα των θηλαστικών. Η ένωση ελέγχει άζωτο στο αίμα από το δέσιμο με το μόριο NOx και τα καθιστά αβλαβή . Αυτή η ένωση παράγει το ίδιο αποτέλεσμα όταν εγχέεται στο NOx πλούσιο ρεύμα καυσαερίων του κινητήρα ντίζελ , μείωση των επιβλαβών εκπομπών από όσο το 80 τοις εκατό ( όπως στην περίπτωση του συστήματος BlueTec Mercedes » ) .
Η

Η