αντλιών έγχυσης ντίζελ είναι συναρπαστικό μικρές συσκευές, που μοιάζει με τίποτα τόσο πολύ ως μοντέλο σε κλίμακα από τον ίδιο τον κινητήρα. Αυτές οι αντλίες είναι υπεύθυνος για την παράδοση καυσίμου κατά τις απίστευτα υψηλές πιέσεις που απαιτούνται για την εισαγωγή απευθείας σε θαλάμους καύσης του κινητήρα. Σκοπός
κινητήρες ντίζελ

χρησιμοποιούν άμεσο ψεκασμό, που σημαίνει ότι το καύσιμο ψεκάζεται απευθείας στο θάλαμο καύσης (η περιοχή πάνω από την άνοδο του εμβόλου) αντί στη θύρα εισαγωγής (η τρύπα μέσα από την οποία εισέρχεται αέρας το κύλινδρο) και για τους κινητήρες φυσικού αερίου. Η αύξηση έμβολο συμπιέζει αέρα, που κάνει κάθε δυνατή προσπάθεια για να προσπαθήσει να χώσουν το καύσιμο επιστρέφει στην ανοικτή μπεκ? Αυτό απαιτεί μια αντλία που θα "εκτοπίσει θετικά" τα καύσιμα, ανεξάρτητα από την άσκηση πίεσης

Βασικά Περιγραφή.
Η
Η βασική έγχυσης ντίζελ αντλία έχει ένα κύριο σώμα (συγκρίσιμο με το μπλοκ του κινητήρα), το οποίο στεγάζει ένα στροφαλοφόρο άξονα (που μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε up-and-κάτω κίνηση), ράβδοι (που συνδέουν το στροφαλοφόρο άξονα στο έμβολα), έμβολα και βαλβίδων για να ανοίξει και να κλείσει την πρόσληψη καυσίμου και βαλβίδες εξόδου. Ωστόσο, ντίζελ αντλία έγχυσης χρησιμοποιεί έμβολα της για την άντληση των καυσίμων μέσα και έξω αντί του αέρα, όπως μια μηχανή θα.

Η Λειτουργία


Η αντλία αναρροφά της δύναμη από τον κινητήρα? όπως ο κινητήρας γυρίζει στροφαλοφόρου άξονα της, τραβά το έμβολο σε καύσιμο μέσω ενός ανοικτού βαλβίδα εισαγωγής, η οποία κλείνει όταν το έμβολο ανεβαίνει και πάλι για να ωθήσει καύσιμο από μια βαλβίδα εξόδου ("βαλβίδα εξάτμισης" σε μια μηχανή). Αντλίες έγχυσης μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα έμβολο ανά κύλινδρο κινητήρα ή ενός εμβόλου ανά κάθε άλλο κύλινδρο.

Η