Clessie Cummins , ο ιδρυτής της εταιρείας κινητήρα Cummins , εισήλθε για πρώτη φορά ένα αυτοκίνητο ντίζελ σε 1931 Indianapolis 500 . Το αυτοκίνητό του ήταν ένα τροποποιημένο Σειρά Α Dusenberg που ζύγιζε ένα βαρύ £ 3.389 , σύμφωνα με DieselPowerMag.com . Cummins τέθηκε επίσης, τα αυτοκίνητα στο 1934 , το 1950 και το 1952 Indy . Πρώτο αγώνα αυτοκινήτων 1931
Η
Cummins »ήταν ένα 4 - κύκλος 85 ιπποδύναμη του κινητήρα που κατά μέσο όρο περίπου 86 μίλια ανά ώρα και τοποθετείται 13η στον αγώνα . Θα χρησιμοποιηθεί μόνο το 31 γαλόνια του πετρελαίου, 1 λίτρο λαδιού , και 2 ποτήρια του νερού , αποδεικνύοντας effieciency της έναντι των συμβατικών κινητήρων . Το αυτοκίνητο εισήλθε στην "ειδική μηχανική » κατηγορία.
Η
1934
Η
Cummins εισήλθε δύο τροποποιημένα Dusenbergs το 1934 Indy . Ήθελε να δοκιμάσει ένα 2 - εγκεφαλικό επεισόδιο diesel , στις οποίες η καύση απαιτούνται μόνο δύο κύκλους ενός εμβόλου , κατά τακτά 4 - χρονο κινητήρα . Ο 4 - χρονος κινητήρας δεν τελείωσε λόγω προβλημάτων μετάδοσης . Το 2 - χρονο κινητήρα είχε κραδασμούς και προβλήματα υπερθέρμανσης , αλλά ήρθε στο 12ο στον αγώνα . Έμβολα που κατασχέθηκαν μετά τον αγώνα ,

1950 και 1952
Η
Το 1950 , Cummins εισήλθε Indy με ένα αυτοκίνητο με ένα 4 -βάλβιδος κινητήρας 340 ίππων φορτηγό . Προβλήματα κραδασμών σταμάτησε το αυτοκίνητο μετά από 52 γύρους . Το 1952 , « Cummins εισέλθει σε μια αναπτήρα του αυτοκινήτου με ιπποδύναμη 380 , οριζόντια τοποθετημένο κινητήρα και υπερσυμπιεστή . Το αυτοκίνητο έπρεπε να σταματήσει μετά από 72 γύρους , τρέχει στην πέμπτη θέση . Ο στρόφαλος είχε ραγίσει και του υπερτροφοδότη είχε φράξει .

Η