Η ονομασία Yanmar δεν μπορεί να ακούγεται οικείο στους αμερικανούς καταναλωτές, αλλά οι μηχανές της εταιρείας εμφανίζονται σε πολλά γνωστά προϊόντα. Αν Yanmar ιδρύθηκε εμφανώς κινητήρες ντίζελ της στις αγορές ιστιοπλοϊκό σκάφος της δεκαετίας του 1980, πολλές γεννήτριες, μηχανήματα αυλή και τρακτέρ χρησιμότητας που πωλούνται στις ΗΠΑ - συμπεριλαμβανομένων εκείνων που πωλούνται από την John Deere και McCormick - χρησιμοποιούν ιαπωνικό-made Yanmar diesel. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη για όσους είναι εξοικειωμένοι με την ιστορία της εταιρείας, η οποία περιλαμβάνει πολλές «πρωτιές» στον τομέα της τεχνολογίας των diesel. Αρχές

κόσμο Η εταιρεία Yanmar άρχισε τη ζωή του το 1912 στην Οσάκα της Ιαπωνίας, όπως Yamaoka Hatsudoki Kosakusho. Μέχρι το 1921, η εταιρεία υιοθέτησε το όνομα Yanmar. Yanmar ξεκίνησε την μακροχρόνια σχέση της με κινητήρες diesel, όταν δημιούργησε το πρώτο πρακτικό μικρό κινητήρα του κόσμου πετρελαίου το 1933. Η μάζα εταιρεία παρήγαγε αυτές τις μηχανές στα τέλη του 1930 και στις αρχές του 1940 στα εργοστάσια Amagasaki και Nagahama. Το 1947, Yanmar εισήλθε στην αγορά που θα γίνει το ψωμί και το βούτυρο της, με έμφαση στις μικρού μεγέθους κινητήρες ντίζελ για τα αλιευτικά σκάφη.
1950
και 1960
Η
για να αντανακλά το επικεντρωθεί σε κινητήρες ντίζελ, Yanmar και πάλι άλλαξε το όνομά της στο Yanmar Diesel Engine ΣΙΑ Ε.Π.Ε. το 1952. Το 1950 γνώρισε μεγάλη επιτυχία για κινητήρες diesel της εταιρείας, η οποία κέρδισε Diesel Συλλόγου Μετάλλιο της γερμανικής εφευρέτες του «χρυσού το 1955. Το 1957, Yanmar επεκτάθηκε στη Βραζιλία με την πρώτη θυγατρική της. Μέχρι το 1961, η εταιρεία άνοιξε ένα γεωργικό διαίρεση - Yanmar Γεωργικά Μηχανήματα & ΣΙΑ ΕΠΕ - και εισήγαγε το τρακτέρ YM13A, το οποίο χαρακτήρισε ένα κινητήρα ντίζελ. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1960, Yanmar άρχισε να πειραματίζεται με περιστροφικούς κινητήρες, ξεκίνησε μια νέα σειρά compact εξοπλισμού κατασκευών και άνοιξε νέες βάσεις υπηρεσιών στη Σιγκαπούρη και την Ταϊλάνδη και μία θυγατρική στη Μαλαισία.
Η
1970
και του 1980
Η
Η δεκαετία του 1970 είδε Yanmar επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ινδονησία και την Ολλανδία. Σε πάτρια εδάφη της εταιρείας, το εργοστάσιο Amagasaki ήταν το πρώτο ιαπωνικό εργοστάσιο για να λάβουν την πιστοποίηση μαζική εγκατάσταση παραγωγής από την Ιαπωνία Maritime Association το 1977. Το 1981, άνοιξε ένα Yanmar Ηνωμένες Πολιτείες της θυγατρικής. Το 1980 πραγματοποιήθηκε κάτι ντίζελ αναγέννηση για την εταιρεία, η οποία εισήγαγε μικρότερο αερόψυκτος κινητήρας στον κόσμο diesel το 1983 - το κινητήρα Yanmar LA, το οποίο χαρακτήρισε μια πρώτη-του-είδος της μικρογραφία σύστημα ψεκασμού καυσίμου - και το πρώτο diesel στον κόσμο εξωλέμβια μηχανή το 1987.

Η Σύγχρονη Εποχή


Μέχρι το 1992, Yanmar παρήγαγε 10 εκατομμύρια μονάδες και επεκτάθηκε στην παραγωγή των αντλιών θερμότητας αερίου κινητήρα και περιβαλλοντική ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Αν και η εταιρεία ξεκίνησε την έρευνα και την ανάπτυξη μικρο-αεριοστρόβιλος γεννήτριες και καθρέφτη κύκλου συστήματα συμπαραγωγής φυσικού αερίου στη δεκαετία του 2000, η ​​εστίαση παραμένει σε πετρελαιοκινητήρες. Το 2002, η εταιρεία απλοποιημένη το όνομά της σε Yanmar ΣΙΑ Ε.Π.Ε. Από το 2011, τις προσφορές της εταιρείας περιλαμβάνουν θαλάσσιες και βιομηχανικές μηχανές, μηχανές θαλάσσης, κιβώτια ταχυτήτων και των γεωργικών μηχανημάτων και των κατασκευών. Σε όλο τον κόσμο, κινητήρες ντίζελ Yanmar είναι ακόμα ταχύπλοων σκαφών, γεννήτριες και γεωργικών ελκυστήρων.

Η