Ο 6.5-λίτρων πετρελαιοκινητήρα είναι η General Motors (GM) του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1982 φορτηγά pickup της. Οι κινητήρες που έγιναν από το Detroit Diesel διαίρεση της GM, παρόλο που η παραγωγή έχει αναλάβει η AmGeneral θυγατρική της GM. Ο 6.5-λίτρων diesel έχει αντικατασταθεί από το Duramax περιμένουμε σε ορισμένες εφαρμογές κληρονομιά, όπως τα βιομηχανικά μηχανήματα και ορισμένων στρατιωτικών οχημάτων. Υπάρχουν δύο 6.5L κινητήρες, ένα υπερτροφοδοτούμενο και ατμοσφαιρικό. Turbo Diesel Προδιαγραφές ροπής


Ο 6.5L κινητήρα diesel έχει διαφορετικές αξιολογήσεις ροπής ανάλογα με το αν είναι υπερτροφοδοτούμενο ή ατμοσφαιρικούς. Μια υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έχει μια αντλία αέρα που αυξάνει την ποσότητα του αέρα στον κινητήρα με αποτέλεσμα την αύξηση της εκρηκτικής πιέσεως κατά τη διάρκεια του κύκλου επέκτασης. Ο turbo κινητήρας παίρνει 385 ft-lb της ροπής εάν χρησιμοποιεί ένα χαμηλής πίεσης turbo και 440 ft-lb της ροπής με υψηλή πίεση turbocharge? Τόσο στις 1.800 rpm

Η ατμοσφαιρικοί Diesel Engine Torque


Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας δεν έχει την αντλία αέρα υπερσυμπιεστή και επομένως αναπτύσσει λιγότερη ενέργεια. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας αποδίδει 290 ft-lb στις 1.800 rpm.

Η
Αιτίες της απώλειας ροπής σε ένα 6.5L Diesel
Η
Αν το 6.5L diesel δεν είναι παράγουν το διαφημιζόμενο ροπή ανέρχεται μπορούσε να υπάρξει μια σειρά από αιτίες. Πρώτη είναι η παρασιτική απώλεια ισχύος λόγω δευτερογενούς εξοπλισμό, όπως λειτουργεί το υδραυλικό σύστημα ενός άροτρο χιονιού ή χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα αλάτι. Δεύτερη είναι η βλάβη ή την έλλειψη συντήρησης στον κινητήρα. Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες του κάθε είδους είναι επιρρεπείς σε υπερθέρμανση η οποία μπορεί στη συνέχεια να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος? Επίσης υπερσυμπιεστές θα μπορούσε να έχει κατεστραμμένα έδρανα ή τους οπαδούς που τους εμποδίζουν από το να επιτύχουν υψηλότερα επίπεδα της πίεσης του αέρα. Τέλος, και τα δύο είδη κινητήρων μπορεί να έχουν ανάγκη από αλλαγή λαδιών ή έχουν προβλήματα μετάδοσης που θα εμπόδιζε κάθε κινητήρα από λειτουργεί σωστά.

Η