υπερτροφοδοτούμενος άμεσου ψεκασμού, επίσης γνωστή ως TDI, είναι ένας κινητήρας που έχει γίνει συνώνυμο με τον όμιλο Volkswagen αυτοκινήτων. Οι κινητήρες ντίζελ κινητήρες χρησιμοποιούν άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπιεστή για να παράγουν χαμηλές εκπομπές ρύπων, υψηλή ροπή και την ενεργειακή αποδοτικότητα, καθώς και καλή οικονομία καυσίμου. Από τον Δεκέμβριο του 2010, το αργότερο κινητήρα 1.9L TDI περιλαμβάνει μια αντλία έγχυσης σύστημα που πληροί τις υψηλές προδιαγραφές για βελτιωμένη απόδοση και καθαρότερες εκπομπές στα επιβατικά αυτοκίνητα. Κινητήρας Απόδοση
Η
Ο 1.9L TDI είναι ένα τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο που παρέχει 100 ίππους στις 4.000 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή των 177 τζάουλ σε 1.800 έως 2.400 σ.α.λ. . Περιλαμβάνει μια νέα αντλία του συστήματος ψεκασμού και αναπτύχθηκε από την υπάρχουσα έκδοση 109-ιπποδύναμη που χρησιμοποιείται ένα διανομέα-αντλία έγχυσης. Το νεότερο σύστημα προσφέρει χαμηλότερο θόρυβο καύσης, καθαρότερες εκπομπές ρύπων και μεγαλύτερη απόδοση.

Η Διαμόρφωση και ελέγχου των εκπομπών


Ο 1.9L TDI κινητήρα περιλαμβάνουν μια συνολική μετατόπιση των 1.896 cc με αναλογία συμπίεσης 19,0 προς 1 και μία ακολουθία πυροδότησης 1-3-4-2. Φιάλες του έχουν μια οπή από 3.13 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,76 ίντσες. Για τον έλεγχο των εκπομπών, ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα Bin-10 EPA Ομοσπονδιακή Concept εκπομπές, καταλυτικό μετατροπέα και ένα υδρόψυκτο σύστημα EGR.

Η Κινητήρας Βάρος
και Ικανότητες
Η
Η 1.9L TDI κινητήρας διαθέτει ένα στεγνό κινητήρα βάρος περίπου 298 κιλά. Παρέχει μια πετρελαίου χωρητικότητας έως και 4,76 λίτρα με την κατανάλωση μεταξύ .05 και 0,1 λίτρα πετρελαίου ανά ώρα. Χωρητικότητα ψυκτικού του μετράται μεταξύ 5,28 και 6,34 λίτρα, ανάλογα με το ατομικό σύστημα ψύξης.

Η