Πολλά off-road οχήματα διαθέτουν στο ταμπλό διακόπτες που επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει δύο ή τέσσερις-wheel-drive τρόπους. Στην εν λόγω οχήματα, η απενεργοποίηση του "all-wheel" κίνηση είναι μια απλή και εύκολη διαδικασία. Ουσιαστικά ο διακόπτης (ή μοχλό ή το κουμπί) προκαλεί μια μηχανική αλλαγή ταχυτήτων σε περίπτωση μεταβίβασης της τέσσερις τροχούς του οχήματος. Εάν το όχημα δεν διαθέτει τέτοιο διακόπτη, όμως, μπορείτε να προσπαθήσετε να ελαχιστοποιήσουν την ενεργοποίηση των all-wheel-drive λειτουργία ρυθμίζοντας το οδηγικό σας στυλ. Για να απενεργοποιήσετε πλήρως all-wheel drive στα οχήματα αυτά, θα πρέπει να κάνετε αλλαγές υλικού, η οποία μπορεί ενδεχομένως να είναι επιβλαβής για το όχημα ή, τουλάχιστον, άκυρη την εγγύηση του οχήματος. Οδηγίες
Η 1 Look
για ένα διακόπτη. Μάθετε εάν all-wheel-drive το όχημά σας έχει σχεδιαστεί για να δώσει τον έλεγχο του οδηγού επί της οποίας τροχοί μπορούν να μετακινούνται. Πολλά off-road οχήματα διαθέτουν ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα που βάζει το όχημα είτε σε λειτουργία δύο τροχούς ή τέσσερις-wheel-drive. Στη λειτουργία δύο-wheel-drive, η ισχύς αποστέλλεται μόνο είτε στο μπροστινό ή πίσω τροχούς (συνήθως προς τα πίσω), ανεξάρτητα από τις οδικές συνθήκες. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με μια τέτοια αλλαγή, συνήθως εκτελείται σε δύο τροχούς, εκτός εάν οι δρόμοι ar υγρό ή υπάρχει χιόνι ή πάγο, ή όταν σχεδιάζετε να πάτε off-road.

Άλλα οχήματα λόγω έχουν all-wheel-drive πόμολα διαθέτουν την ικανότητα, πίνακες και διακόπτες που έμμεσα θα επηρεάσουν οι οποίοι τροχοί μπορούν να μετακινούνται. Σε αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV που έχουν "βροχή" ή "χιόνι" τρόπους, αυτές οι καταστάσεις ευνοούν all-wheel drive. Σε γενικές γραμμές, το χειρότερο το όχημά σας πιστεύει ότι οι καιρικές συνθήκες είναι, το πιο πιθανό είναι ότι θα συμμετάσχουν all-wheel drive αντί για δύο τροχούς. Εάν το όχημα περνά στο all-wheel-drive μετά από μια βαριά δόση σπινάρισμα των τροχών σε κανονική λειτουργία ή τον αθλητισμό, είτε θα στραφούν σε όλους τους τροχούς κατά την πρώτη ένδειξη της περιστροφής τροχού ή μόνιμα την αποστολή δύναμης και στους τέσσερις τροχούς όταν το χιόνι έχει επιλεχθεί από την κεντρική γραμμή. Έτσι, αν μπορείτε, επιλέξτε την επιλογή που ανταποκρίνεται καλύτερα στις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες οδήγησης. 2
κίνησης
απαλά. Εάν το όχημά σας δεν διαθέτει έναν οδηγό-ρυθμιζόμενο σύστημα παροχής ενέργειας, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε ή μερικές φορές να εξαλείψει πλήρως την ενεργοποίηση των all-wheel-drive λειτουργία από την οδήγηση όσο πιο απαλά γίνεται. Στα οχήματα που δεν είναι εξοπλισμένα με μόνιμη τετρακίνηση, η ισχύς αποστέλλεται μόνο σε δύο τροχούς υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και σε όλες τις τέσσερις όταν το σπινάρισμα των τροχών εντοπίζεται στις δύο κινητήριους τροχούς. Γύρισμα του τροχού είναι πιο πιθανό να συμβεί σε χιόνι, βροχή και λάσπη, και όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του γκαζιού. Το πιο απαλά θα επιταχύνει, ειδικά όταν βγαίνει από γωνίες, τόσο λιγότερο πιθανό το όχημά σας θα μεταβεί αυτόματα σε λειτουργία all-wheel-drive.
Η
3
Απενεργοποίηση έναν άξονα μηχανικά. Οι περισσότερες σύγχρονες all-wheel-drive οχήματα που δεν επιτρέπουν στον οδηγό να απενεργοποιήσετε όλους τους τροχούς και θα στείλει οριστικά κάποια δύναμη σε κάθε τροχό ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης. Αν έχετε ένα τέτοιο όχημα (ο μόνος τρόπος για να είστε σίγουροι είναι να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήστη), η μόνη σας επιλογή είναι να κόψει την παροχή ρεύματος σε έναν από τους άξονες με μηχανική παρεμβολή. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με διάφορους τρόπους. Σε Subarus, για παράδειγμα, θα πρέπει να τοποθετήσετε την ασφάλεια στο FWD (εμπρός τροχούς), υποδοχή. Αυτή η υποδοχή είναι συνήθως άδειο και μόνο για να συμπληρωθεί αν είστε οδήγηση με το λάστιχο εξοικονόμηση χώρου για μικρές αποστάσεις. Στην Ford Explorer, μπορείτε να κόψετε το ηλεκτρικό καλώδιο που οδηγεί στο σύστημα που στέλνει ισχύ στους εμπρός τροχούς. Αυτές οι παρεμβάσεις πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά και μπορεί να οδηγήσει σε μηχανική βλάβη, εάν αυτή πραγματοποιείται απρόσεκτα.

Η