Η Escudo ήταν ένας ξάδελφος ανάμεσα σε μια μεγάλη οικογένεια του νέου badged οχήματα από GM και η κοινοπραξία της Suzuki, Cami - καναδική αυτοκινητοβιομηχανία Βιομηχανία Α.Ε. CAMI έχει δημιουργήσει μια σειρά από μηχανικά πανομοιότυπο GM /Suzuki οχήματα. Το εσκούδο ήταν διαθέσιμο με ένα V6 κατά τη διάρκεια της δεύτερης γενιάς του - 1999 - 2003 - οπότε και ήταν επίσης γνωστή ως το Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Tracker και το Grand Vitara, και το Mazda προχωρήσουμε. Δεν υπήρχαν αλλαγές στα πακέτα του κινητήρα, σύστημα μετάδοσης, το σασί ή επιλογή κατά τη διάρκεια αυτής της γενιάς. Διαστάσεις
Η
Το εσκούδο ήταν διαθέσιμο είτε ως δίθυρο ή τετράθυρο. Δύο-θυρα μοντέλα είχαν ένα 86,6-ιντσών μεταξόνιο, ήταν 152 εκατοστά μήκος, 67 εκατοστά πλάτος και μεταξύ 65 και 67 ίντσες ψηλό ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και ελαστικά. Η χαλιναγώγηση των ελέγχων βάρος σε περίπου 3.100 κιλά. Τέσσερις θύρες είχαν ένα 97,6-ιντσών μεταξόνιο, ήταν 163 εκατοστά μήκος, 67 εκατοστά πλάτος και ήταν 65 ή 68 ίντσες ψηλό ανάλογα με το έτος μοντέλου, επίπεδο εξοπλισμού και τα ελαστικά.

Η Κινητήρας και
Μεταφοράς

Μία από τις λίγες διαφορές μεταξύ των Escudo και η αμερικανική Tracker ξάδελφό του ήταν ο κινητήρας του - η Escudo χρησιμοποιείται ένα 2.0-λίτρων της διπλής εκκεντροφόρους επικεφαλής της Suzuki, H-series V6 ονομάστηκε το H20a. Ο H20a χρησιμοποιείται ένα 78-mm οπή, ένα 69,7-mm αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο και 9,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης να παράγει 134 ίππους και 127 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η Escudo ήταν διαθέσιμο με την επιλογή του αγοραστή των τριών-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ή ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. V6 εξοπλισμένα εσκούδος ήταν διαθέσιμα είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς μέσω μηχανικού θήκη μεταφοράς. Αυτή η γενιά χρησιμοποίησε το ίδιο σύστημα μετάδοσης σε όλο το τρέξιμο της.
Η
παροχές Εσωτερικών

Η
Ο V6 Escudo ήρθε με μια σειρά από επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών τεσσάρων κατευθύνσεων καθίσματα εμπρός ηλεκτρικά και 60/40-split πίσω κάθισμα πάγκο, τόσο επενδεδυμένα με ύφασμα. Σε ψυχαγωγίας αυτοκινήτου περιλαμβάνεται ένα AM /FM stereo με παίκτη στο ταμπλό CD. Ο στάνταρ εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εμπρός αερόσακους οδηγού και των επιβατών, προβολείς αλογόνου με τη διάρκεια της ημέρας-λειτουργία και η καθυστέρηση-off, φώτα ομίχλης, βαθιά φιμέ τζάμια, αυτόματο έλεγχο εξωτερικό φως, ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών με οπίσθιο μηχανισμό ασφαλείας για τα παιδιά. Ένα αντικλεπτικό σύστημα και κουτί πρώτων βοηθειών ήταν προαιρετική.

Η Chassis εξοπλισμός

Το εσκούδο χρησιμοποιούνται δίσκοι εμπρός και πίσω ταμπούρα και ράφι-και-γρανάζι του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Θα χρησιμοποιηθεί ανάρτησης μπροστά με ελικοειδή ελατήρια και το φυσικό αέριο υπό πίεση αμορτισέρ. Η πίσω ανάρτηση ήταν ένα πολυ-LINK. Πέντε ταχυτήτων πίσω άξονα μπήκε σε 4,3 προς 1. Ο Escudo χρησιμοποιείται 16-ιντσών ασημί στιλ τροχούς με P235/60/16 ελαστικών για κάθε εποχή. Ράγες οροφής και πίσω προφυλακτήρα βήμα ήταν στάνταρ εξοπλισμό, και ένα ράφι οροφής ήταν προαιρετική.

Η