Το 1950 8NB ήταν μια μονάδα ελκυστήρα που χρησιμοποιούνται στο γεωργικό κλάδο. Θα χρησιμοποιηθεί ένα τριών σημείων υδραυλικό ανελκυστήρα που αρχικά σχεδιάστηκε από τον Henry Φέργκιουσον, παρά την απόσυρση του Φέργκιουσον της άδειας για τη Ford να το πράξουν. Αυτή η παραβίαση θα οδηγήσει σε 10 εκατομμύρια δολάρια σε αποζημιώσεις που επιδικάστηκαν Ferguson μετά από μια μεταγενέστερη δίκη. Ανάπτυξη
Η
Η 8NB ήταν μέρος της σειράς 8N Ford τρακτέρ, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1947 και 1952. Διαδέχθηκε τον 2Ν, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1942 και 1947, και το 9N, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1939 και 1941. Αξιοσημείωτες αλλαγές μεταξύ 2Ν και 8N σειρά περιλαμβάνει μια κίνηση με έξι ή οχτώ λαβές των πίσω τροχών και την εισαγωγή του scripted λογότυπο της Ford στο αμάξωμα.

Η γενική μηχανή Specs
Η
Η 8NB τρακτέρ είχε τετρακύλινδρο κινητήρα με L-σχήμα κεφαλής. Κυλίνδρους του είχε μια οπή των 3.187 ίντσες, και τα έμβολα είχε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,75 ίντσες. Η μηχανή μετατοπίζεται 120 κυβικά εκατοστά και είχε μια αναλογία συμπίεσης 6 προς 1. Αυτά τα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα παρέμεινε αμετάβλητο σε σχέση με εκείνες των κινητήρων της Ford 9N και 2Ν τρακτέρ.

Η Άλλες προδιαγραφές κινητήρα
Η καυσίμων
ταξίδεψε με τη μηχανή του 8NB του μέσω ένα απλό καρμπυρατέρ σωλήνας με updraft. Ο ελκυστήρας που χρησιμοποιείται σε δύο βούρτσα, 6-volt γεννήτρια και ένα 6-volt εκκίνησης αυτοκινήτου με διακόπτη ασφαλείας ενσωματωθεί στον επιλογέα ταχυτήτων. Η ανάφλεξη του 8NB ήταν άμεση-drive, πλευρικά τοποθετημένο διανομέα με πηνίο και αυτόματη εκ των προτέρων σπινθήρα. Συμπλέκτη του ήταν ένα μόνο 9-ιντσών πλάκα οποίων πίεση αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα αυξήθηκε

Η Engine Performance Χαρακτηριστικά
Η
Ο κινητήρας θα μπορούσε να προσφέρει ένα ποσοστό ζώνης ίππους 23.22. - μια αύξηση του 2,93 για την ιπποδύναμη του Ford 9N και 2Ν μοντέλα. Η Ford 8NB κινητήρας είχε μια μέγιστη έξοδο ίππους 27,32 - ένα 3,45-ιπποδύναμη αύξηση από εκείνη των 9Ν και 2Ν μοντέλα. Το μπαρ κλήρωση είχε δύο άροτρο τράβηγμα ικανότητας. Η μηχανή παραδίδεται και 92 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.500 σ.α.λ., 8 περισσότερο τα πόδια-λίβρες. από το 9N και κινητήρες 2Ν που παράγεται. Η πλήρης τρακτέρ ζύγιζε περίπου £ 2.340. χωρίς υγρό στα ελαστικά.

Η