Προσκέφαλα μπορεί να αποτρέψει ή να μειώσει τη σοβαρότητα των τραυματισμών του αυχένα σε τροχαία ατυχήματα . Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης και απαίτησε προσκέφαλα σε όλα κατασκευάζονται αυτοκίνητα που πωλούνται στις ΗΠΑ από το 1969 . Ιστορία

Η Στη δεκαετία του 1960 , περισσότερα από 400.000 άτομα το χρόνο υπέστη τραυματισμού σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης . Οι κατασκευαστές οχημάτων , σε συνεργασία με την ιατρική κοινότητα , η οποία αναπτύχθηκε προσκέφαλα στη δεκαετία του 1950 και του 1960 . Οι προσκέφαλα που υποχρεώθηκαν σε αυτοκίνητα από το 1969 , ως απάντηση στην Ομοσπονδιακή Οχημάτων πρότυπο ασφάλειας 202 .
Η Παράγοντες Κινδύνου

Η
Το 1982 , η NHTSA ανέφερε ότι οι στάσιμοι προσκέφαλα μειωμένο συνολικό κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση οπίσθιας ατυχήματα κατά 17 τοις εκατό και ότι ρυθμιζόμενα προσκέφαλα μείωσε τον κίνδυνο κατά 10 τοις εκατό . Η ίδια μελέτη NHTSA διαπίστωσε ότι το 75 τοις εκατό των ατόμων σε αυτοκίνητα με ρυθμιζόμενα προσκέφαλα άφησε τους περιορισμούς στην κάτω θέση .

Η 2004 Τροποποιήσεις
Η
Η NHTSA αναβαθμιστεί το ομοσπονδιακό πρότυπο προσκέφαλο το 2004 για την περαιτέρω μείωση του αυχενικού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης αυτοκινήτων . Η αναβάθμιση αύξησε την ελάχιστη απαίτηση ύψος των προσκεφάλων και μείωσε το πλάτος χάσμα μεταξύ προσκέφαλα και καθίσματα . Το πρότυπο έγινε υποχρεωτική για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται μετά την 1η Σεπτεμβρίου του 2008.

Η