Ζώνες ασφαλείας εξυπηρετούν το σκοπό της προστασίας και της διασφάλισης των επιβατών σε ένα κινούμενο όχημα? Χωρίς τη χρήση αυτού του ζώνη ασφαλείας, συγκρούσεις ή απότομες στάσεις μπορεί να οδηγήσει σε επιβάτες χτύπημα εναντίον τιμόνια, ταμπλό, άλλους επιβάτες ή πολύ χειρότερα: να ριχτεί από ένα όχημα. Ιστορία

η πρώτη ζώνη ασφαλείας, που αναφέρεται ως ζώνη ασφαλείας τότε, επινοήθηκε από έναν μηχανικό αεροναυπηγικής που ονομάζεται Γιώργος Caylay κατά τα τέλη του 1800 με σκοπό την προστασία των πιλότων. Το πρώτο αμερικανικό νόμο που απαιτεί τη χρήση των ζωνών ασφαλείας στα αυτοκίνητα ψηφίστηκε το 1984 από την πολιτεία της Νέας Υόρκης.

Η Σημασία


χρήση της ζώνης ασφαλείας είναι ο νόμος κάθε κράτος εκτός New Hampshire? η τιμωρία και το κόστος που συνδέεται με την παραλαβή του εισιτηρίου από την οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας περιλαμβάνουν αρχικού προστίμου, πιθανές πληρωμές για το σχολείο της κυκλοφορίας για να αφαιρέσετε το εισιτήριο από το αρχείο του οδηγού, καθώς και την αύξηση του κόστους ασφάλισης. Φορώντας τη ζώνη ασφαλείας είναι επίσης σημαντικό για όλους τους επιβάτες να μειώσουν τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου που προκύπτει από ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα ή σύγκρουσης.

Η μείωση των κινδύνων


Η οδήγηση είναι ήδη μια επικίνδυνη δραστηριότητα, με αποτέλεσμα περισσότερους θανάτους τραυματισμό στην Αμερική από ό, τι οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα. Οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας αυξάνει τις πιθανότητες μιας σύγκρουσης που καταλήγει σε θάνατο? Σύμφωνα με το Τμήμα της Αριζόνα Δημόσιας Ασφάλειας: "πάνω από το 60 τοις εκατό των επιβαινόντων σκοτώθηκαν σε θανατηφόρα ατυχήματα ήταν ανεξέλεγκτη." Υπολογίζεται ότι λιγότερο από το 70 τοις εκατό των Αμερικανών φορούν ζώνες ασφαλείας?., Αν μόνο το 90 τοις εκατό των επιβατών φορούσαν ζώνες ασφαλείας, θα αποτρέψει περισσότερες από 132.000 τραυματισμούς και 5.500 θανάτους ετησίως

Η Seat Belt Νόμοι


Από πρωτοποριακή δίκαιο της Νέας Υόρκης το 1984, κάθε κράτος, εκτός New Hampshire έχει περάσει ούτε μια πρωτογενή ή δευτερογενή νομοθεσία που απαιτεί τη χρήση της ζώνης ασφαλείας. Σύμφωνα με την Διοικητών την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους Συλλόγου, «πρωτογενούς δικαίου για τη ζώνη ασφαλείας επιτρέπουν όργανα επιβολής του νόμου με το εισιτήριό έναν οδηγό για τη μη χρήση της ζώνης ασφαλείας, χωρίς οποιοδήποτε άλλο αδίκημα", ενώ "δευτερεύουσα ζώνη νόμους του κράτους ασφαλείας ότι οι υπάλληλοι επιβολής του νόμου, μπορεί να εκδώσει ένα εισιτήριο για να μην φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μόνο όταν υπάρχει και μια άλλη citable παράβαση της κυκλοφορίας. " Από τις 49 πολιτείες που έχουν την έδρα νόμους ζώνη, 30 κράτη έχουν την πρωταρχική νόμους και 19 πολιτείες έχουν δευτερεύουσα νομοθεσία.
Η Εκτιμήσεις

Η
Η σημασία και ο αντίκτυπος της φορούσαν ζώνη ασφαλείας επηρεάζει πολύ περισσότερο από απλώς τη μείωση των κινδύνων θνησιμότητας και αποφεύγοντας ένα εισιτήριο:. Αμερικανοί πολίτες πληρώνουν υψηλότερους φόρους, επιβαρύνονται με υψηλότερο κόστος ασφάλισης και υπόκεινται σε υψηλότερο κόστος της υγειονομικής περίθαλψης, λόγω των ατόμων που εμπλέκονται σε τροχαία που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας
Η
Η