Η Ford Explorer προσφέρει τη δυνατότητα μιας τρίτης σειράς αναδιπλούμενα καθίσματα . Λίγα λόγους ασφαλείας θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. Ο σχεδιασμός των ζωνών ασφαλείας , αερόσακους πλευρά και τις δυνάμεις για τρίτη σειρά των επιβατών κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης είναι όλα σημαντικοί παράγοντες . Ζώνες ασφαλείας


Βεβαιωθείτε ότι οι ζώνες ασφαλείας στην τρίτη σειρά καθισμάτων στερεωθεί σωστά . Δεδομένου ότι αυτή η σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται επίπεδη, οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να συνδεθεί κάθε φορά που έχουν αναπτυχθεί τα καθίσματα . Τα παιδιά που είναι πάρα πολύ μικρή για τα lap- και - ώμο ζώνες ασφαλείας κάθεται στην τρίτη σειρά θα πρέπει να καθίσει σε ένα κάθισμα . Καθίσματα αυτοκινήτων νηπίων θα πρέπει να τοποθετηθεί στη δεύτερη σειρά .

Η πλευρά αερόσακους τύπου κουρτίνας
Η
Για την καλύτερη προστασία για τους επιβάτες τρίτη σειρά καθισμάτων , βεβαιωθείτε Ford Explorer σας έχει κουρτίνας πλευρά αερόσακους που φτάνουν πίσω στην τρίτη σειρά . Αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά ήταν προαιρετική στην Ford Explorers κατασκευαστεί πριν από το έτος 2008 μοντέλο . Είναι στάνταρ εξοπλισμός για το 2008 και τα υποδείγματα .

Η Πίσω Τέλος Crashes
Η συγκρούσεις τέλος
Πίσω είναι το είδος της σύγκρουσης με το χαμηλότερο ποσοστό θνησιμότητας , με αποτέλεσμα μόνο σε 4 τοις εκατό των θανάτων συνολικά. Τα πιο κοινά προβλήματα που αναφέρθηκαν είναι χτύπημα στο λαιμό και άλλους τραυματισμούς του αυχένα . Οι μελέτες δείχνουν ότι δεν υπάρχει διαφορά στις δυνάμεις από μετωπικές συγκρούσεις που βιώνουν οι επιβάτες στο δεύτερο ή τρίτο σειρά καθισμάτων . Βεβαιωθείτε ότι το έτος μοντέλου της Ford Explorer σκέφτεστε να έχει καλή βαθμολογία για την ασφάλεια πλευρά και οπίσθιων συγκρούσεων .

Η