Πλοήγηση όχημά σας σε ολισθηρούς δρόμους μπορεί να αποδειχθεί να είναι μια ύπουλη έργο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα με κίνηση-τρένα που είναι ανέτοιμοι να διατηρείτε την έλξη σε πάγο. Τα παραδοσιακά όλα τα συστήματα τετρακίνησης σχεδιαστεί για τη δύναμη και την ευκολία της επιτάχυνσης. Ωστόσο, δεν είναι πάντα υπερέχουν σε μαύρο πάγο. AWD Βασικά
Η
Σε αντίθεση με τις βασικές εμπρός και πίσω συστήματα τετρακίνησης, σε όλους τους τροχούς (AWD) έχει σχεδιαστεί για την κίνηση του οχήματος με δύο σετ τροχών. Η δύναμη που δημιουργήθηκε στη μηχανή μετατρέπεται σε προς τα εμπρός ενέργεια, η οποία είναι ανεξάρτητη διοχετεύεται σε όλες τις τέσσερις τροχούς. Με AWD, ό, τι επηρεάζει ένας τροχός θα επηρεάσει το υπόλοιπο. Όταν κάποιος γλιστράει ελαστικών και χάνει πρόσφυση, τα άλλα τρία θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους.

Η AWD Performance
Η
παραδοσιακές όλα-οχήματα με τετρακίνηση παρέχει άριστο έλεγχο πρόσφυσης σε ανώμαλο έδαφος. Το AWD σύστημα έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει περισσότερη ροπή στους τροχούς. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να δύναμη πάνω διαφορετικούς τύπους τραχιά επιφανειών οδήγησης. Ωστόσο, η βασική AWD δεν είναι τόσο καλά εξοπλισμένη για να χειριστεί μαύρο πάγο, όπως είναι ανώμαλο έδαφος.

Η Black Ice
Η
μαύρο πάγο, επίσης γνωστή ως σαφή πάγο ή θάμπωμα πάγο, συμβαίνει όταν η θερμοκρασία του οδοστρώματος πέφτει κάτω από το μηδέν (32 βαθμούς Φαρενάιτ) και ο περιβάλλων αέρας είναι πάνω από το μηδέν θερμοκρασία. Αυτό αναγκάζει το νερό να παγώσει αμέσως στο πεζοδρόμιο και να δημιουργήσει μια φαινομενικά αόρατο στρώμα πάγου που μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την έλξη. Αυτό το στρώμα του πάγου μπορεί να σχηματιστεί από το χιόνι χιονόνερο, βροχή ή λιωμένο. Black Ice, είναι ιδιαίτερα ύπουλη για τους οδηγούς, όπως συχνά είναι σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν κατά την οδήγηση.

Η AWD την Black Ice


Όλα τα οχήματα με τετρακίνηση να αποδειχθεί πιο αποτελεσματική από ό, τι μπροστά ή πίσω οχήματα με τετρακίνηση σε μαύρο πάγο. Η πρόσθετη ισχύς που παρέχεται στα ελαστικά προωθεί ευκολότερη επιτάχυνση. Ωστόσο, η τετρακίνηση δεν είναι πολύ χρήσιμο όταν πρόκειται για τη συνολική δύναμη πέδησης σε μαύρο πάγο. Κατά την εφαρμογή των φρένων σε ένα all-τροχούς του οχήματος σε παγωμένους οδικές συνθήκες, καμία δύναμη δεν πρόκειται σε καμία από τις ρόδες. Αυτό είναι παρόμοιο με ένα βασικό εμπρός ή πίσω τροχούς σύστημα κίνησης. Θα κάνει το όχημα πιο επιρρεπείς σε ολίσθηση, καθώς δεν είναι πλέον σε θέση να πιάσει την παγωμένη επιφάνεια.

Η Λύση


ασκεί πάντα ιδιαίτερη προσοχή κατά την οδήγηση σε μαύρο πάγο. Αν ξαφνικά αρχίζουν να γλιστρούν, να το πόδι σου από το γκάζι. Συνεχίζοντας την κίνηση του οχήματος θα επιδεινώσει μόνο την απώλεια του ελέγχου σας. Αν χρειαστεί να έρθει σε μια στάση σε μαύρο πάγο, πατήστε επανειλημμένα τα φρένα σας. Χτυπώντας ελαφρά τους θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τον καλύτερο έλεγχο του οχήματος. Χτύπημα στα φρένα θα προκαλέσει πλήρη απώλεια της πρόσφυσης που μπορεί να οδηγήσει σε ένα spin-out.

Η