Οι διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης που προβλέπονται για την οδήγηση οχήματος ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο μετάδοσης και εφαρμογής. Σχεδιαστές μετάδοσης λαμβάνουν βασικές αρχές υπόψη προκειμένου να εκτελέσει τα καθήκοντα στο χέρι. Η πρώτη διάταξη της μετάδοσης είναι να πάρει την κίνηση του οχήματος ξεκίνησε, ενώ ο τελικός στόχος είναι να επιτευχθεί οικονομία με την κορυφαία ταχύτητα. Οι ενδιάμεσες σχέσεις μετάδοσης για να παράγουν την ομαλή μετάβαση από το χαμηλότερο προς το υψηλότερο εργαλεία. Χαμηλή
Gear

Η πρώτη ταχύτητα σε μια μετάδοση είναι μερικές φορές ονομάζεται χαμηλή ταχύτητα, διότι είναι η χαμηλότερη ταχύτητα διαθέσιμος αριθμός. Η αναλογία του ενός χαμηλή ταχύτητα είναι στην πραγματικότητα η μεγαλύτερη τιμή σε ένα σκεύασμα μετάδοσης. Ένας κοινός λόγος για την πρώτη ταχύτητα είναι 2,8 προς 1, το οποίο σημαίνει ότι ο κινητήρας γυρίζει σχεδόν τρεις στροφές για να ενεργοποιήσετε τον άξονα εξόδου μόνο μια φορά. Αυτή η μείωση ταχυτήτων παρέχει τη μέγιστη ροπή μέσω της μετάδοσης της κίνησης για την αρχική επιτάχυνση από στάση.
Η
Up-Μεταθέτει
Η
Μόλις ώθηση προς τα εμπρός έχει αρχίσει, μια χαμηλότερη σχέση μετάδοσης πρέπει να να συνεχίσει την επιτάχυνση. Στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν γρήγορα, ενώ σύμφωνα με μειωτήρα, και εξασθενίζει ισχύ του κινητήρα στις υψηλές στροφές. Κάτω αναλογίες επιτρέπουν ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται σε χαμηλότερες στροφές του κινητήρα. Η εξέλιξη σε υψηλότερες ταχύτητες με χαμηλότερες αναλογίες καλούνται up-βάρδιες, οχημάτων και δυνητική ταχύτητα αυξάνεται σε βήματα. Η σωστή επιλογή εργαλείων εκμεταλλεύεται πλήρως την ισχύ του κινητήρα να πληροί τις οδικές συνθήκες ή τις ανάγκες επιτάχυνσης.

Η Down-Μεταθέτει
Η πέδησης του κινητήρα
επιτυγχάνεται με την επιλογή χαμηλότερες ταχύτητες με υψηλότερες αναλογίες. Τα όρια του κινητήρα περιορίζουν την ταχύτητα του οχήματος σε χαμηλά εργαλεία και μπορεί να επιτρέψει την επιβράδυνση χωρίς την εφαρμογή των φρένων. Η δράση αυτή ενισχύει τον έλεγχο του οχήματος σε χαλαρές επιφάνειες ή σε κλειστές στροφές, όπου φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια πρόσφυσης. Υψηλότερες αναλογίες χαμηλότερες ταχύτητες μπορεί επίσης να επιλεγεί για την ξαφνική επιτάχυνση, ή για να διατηρήσει την ταχύτητα του οχήματος, ενώ αναρρίχηση λόφων.

Η High Gears
Η
άμεση μετάδοση κίνησης επιτυγχάνεται όταν οι στροφές του κινητήρα ταιριάζει με την ταχύτητα του άξονα εξόδου. Η αναλογία είναι 1 προς 1, όπου η άτρακτος εξόδου περιστρέφεται μια φορά για κάθε περιστροφή του κινητήρα. Η ταχύτητα του οχήματος διατηρείται και να πλέουν οικονομία είναι εγκατεστημένος. Προηγμένη οικονομία πλεύσης επιτυγχάνεται με αναλογίες overdrive. Η αναλογία του ενός εργαλείου overdrive μπορεί να είναι 0,9 προς 1 ή λιγότερο, και η άτρακτος εξόδου περιστρέφεται ελαφρώς ταχύτερα από τον κινητήρα. Έξοδος ταχύτητα του άξονα ενισχύεται από την αναλογία της τελικής μετάδοσης οδοντωτών τροχών.

Η