Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα έχουν τρία φώτα φρένων: δύο ενσωματωθεί με τα φώτα και παρωπίδες, και το τρίτο φως φρένων υψηλότερο από το αυτοκίνητο, συνήθως στο πίσω παράθυρο. Υπάρχει ένας αριθμός διαφορετικών τύπων των λαμπτήρων που χρησιμοποιούνται για τα φώτα φρένων, συμπεριλαμβανομένων 1.157 βολβοί, 2157 βολβοί και προαιρετικά λαμπτήρες LED. Οι λαμπτήρες LED που βρίσκονται συνήθως στο τρίτο φως φρένων. Τύποι
Η
Ο τύπος των λαμπτήρων φρένων διαφέρει από όχημα σε όχημα. Στα νέα οχήματα, τα φώτα φρένων χρησιμοποιούν κυκλωμάτων και σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα, η καλωδίωση πηγαίνει απευθείας στο βολβό. Όλα τα φώτα φρένων λειτουργούν παράλληλα κύκλωμα --- αν κάποιος πάει έξω, οι άλλοι θα εξακολουθούν να εργάζονται, σε αντίθεση αν είχαν τρέξει σε μια σειρά --- αν κάποιος αποτύχει, όλοι αποτυγχάνουν.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Οι λαμπτήρες φρένων περιέχουν δύο στοιχεία, το καθένα με διαφορετική ένταση. Η χαμηλότερη ένταση χρησιμοποιείται για την taillight, αλλά όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου, η υψηλότερη ένταση φωτός τα φώτα λάμπα επάνω σε συνδυασμό με το κατώτερο στοιχείο έντασης στο βολβό και αυξάνει σημαντικά τη φωτεινότητα του λαμπτήρα. Αυτό προειδοποιεί τον οδηγό πίσω σας ότι θα έχετε την ευκαιρία να επιβραδύνει ή να έρθει σε μια στάση.

Η Οφέλη


Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με μια μετά την αγορά LED φως φρένων στο τρίτο φως φρένων, θα παρατηρήσετε όταν ο οδηγός χτυπά τα φρένα, όπως φώτα LED έχουν μεγαλύτερο φωτισμό από μια συνηθισμένη λάμπα. Τα φώτα LED μπορεί να έχει πολλές μικρές λάμπες που μπορεί να έρθει σε μια διαδοχική σειρά, η αλίευση την προσοχή ενός οδηγού γρηγορότερα λόγω της αναβοσβήνει.
Η Αναγνώριση

Η p Υπάρχουν ένα ζευγάρι τρόπους για να προσδιορίσει μια λάμπα φρένων. Αν και οι δύο το φλας και οι λαμπτήρες φρένων μοιράζονται ένα φακό, η λάμπα του φρένου θα έχει δύο στοιχεία που τρέχει μέσα από αυτό (που βρίσκονται συνήθως στα παλαιότερα αυτοκίνητα). Τα νεότερα αυτοκίνητα έχουν το λαμπτήρα φώτων φρένων πίσω από ένα κόκκινο φακό και το λαμπτήρα φλας πίσω από το κίτρινο φακό. Το τρίτο φως φρένων δεν συμμερίζεται τον φακό του με οποιοδήποτε άλλο βολβούς.

Η Εκτιμήσεις

Η Ενώ η καλωδίωση των φώτων φρένων έχει σχεδιαστεί από την άποψη της ασφάλειας, επιτρέπει σε όλους την βολβούς για να εργαστούν εκτός από την καμένη λάμπα, αυτό δεν ισχύει εάν ο διακόπτης φώτων φρένων είναι ελαττωματική. Εάν ο διακόπτης είναι ελαττωματικός, κανένα από τα φώτα φρένων θα έρθει, και δεν θα πρέπει να προειδοποιούνται όταν ο οδηγός μπροστά σας επιβραδύνει ή έρχεται σε μια στάση.

Η