Φορτηγά βυτιοφόρα, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται από τις πυροσβεστικές υπηρεσίες για τη μεταφορά νερού ή τα αμέτρητα δεξαμενόπλοια ότι τα καύσιμα των μεταφορών και άλλων υγρών στις εθνικές οδούς της χώρας, μερικές φορές εμπλέκονται σε τροχαία ανατροπής, τα περισσότερα εκ των οποίων θα μπορούσε να πιθανό να έχουν αποφευχθεί. Ανατροπές Tanker είναι η κύρια αιτία του θανάτου, όταν πρόκειται για ατυχήματα οχημάτων που αφορούν τους πυροσβέστες, σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες βασικές συμβουλές για την ασφάλεια που μπορεί να βοηθήσει να μειώσει αυτά και άλλα ατυχήματα δεξαμενοπλοίων. Κατάσταση και πίεση
Η
τακτική συντήρηση των ελαστικών είναι ένα σημαντικό στοιχείο για την πρόληψη ανατροπές φορτηγό βυτίο. Έλεγχος των ελαστικών τακτικά, ακόμη και για φθορές και ζημιές και εξασφαλίζοντας το σωστό επίπεδο της πίεσης του αέρα σε όλα τα ελαστικά στην εξέδρα μπορεί να μειώσει σημαντικά ανατροπής αυτών των τύπων των οχημάτων. Πρόληψη εκρήξεις ή απροσδόκητες προβλήματα χειρισμού λόγω της αποτυχίας των ελαστικών μειώνει τον κίνδυνο ανατροπές, ιδίως αν ληφθεί υπόψη η ήδη πιο δύσκολο από το μέσο όρο χειρισμό των βυτιοφόρων.

Η ταχύτητα και Ελέγχου

Η Επιβράδυνση, ειδικά σε χώρους όπου υπάρχουν κίνδυνοι, βοηθά τους οδηγούς να διατηρούν τον έλεγχο των βυτιοφόρων τους και την πρόληψη των ατυχημάτων ανατροπής. Νερό ή πάγο στο οδόστρωμα μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση ή υδρολίσθηση που αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ανατροπής. Πλησιάζοντας τομείς όπου αυτό είναι μια ανησυχία σε χαμηλότερη ταχύτητα θα βελτιώσει το χειρισμό του οχήματος και να κάνει ο οδηγός είναι λιγότερο πιθανό να εμφανίσουν απώλεια του ελέγχου. Ο οδηγός θα πρέπει επίσης να λάβει υπόψη το απρόβλεπτο των άλλων οδηγών στο δρόμο. Απρόσεκτος οδηγοί συχνά αποτυγχάνουν να δώσουν το δικαίωμα του τρόπο, και πολλοί από αυτούς οδηγούν πάνω από τα όρια ταχύτητας τακτικά. Ακόμη και αν το δεξαμενόπλοιο είναι ένα όχημα έκτακτης ανάγκης επικεφαλής σε μια φωτιά, δεν είναι εγγύηση ότι η κινητήρια κοινό θα αποδώσει σωστά την επερχόμενη δεξαμενόπλοιο.

Η Εκπαίδευση

Σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων, δεξαμενόπλοιο οδηγοί φορτηγών θα πρέπει να συμμετέχουν σε συνεχή εκπαίδευση των οδηγών και να επαναληπτικά μαθήματα, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο. Αυτό θα τους θυμίζει τις δυνατότητες και τους περιορισμούς του οχήματος, καθώς και να τους κρατήσει ρεύμα με την εκπαίδευση.

Η κατανομή βάρους
Η
κατανομή βάρους είναι ένας σημαντικός παράγοντας στην πρόληψη συντριβές ανατροπής στο βυτιοφόρα. Η sloshing του υγρού μέσα στο δεξαμενόπλοιο δεν μπορεί να είναι μια ισχυρή δύναμη που μπορεί να μετατοπίσει το κέντρο του οχήματος της βαρύτητας και να προκαλέσει ανατροπή σε ορισμένες περιπτώσεις. Πάντα ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το βάρος της δεξαμενής, καθώς και το εμπρόσθιο και οπίσθιο μέρος του οχήματος, διανέμεται ομοιόμορφα. Γεμίστε τις δεξαμενές νερού στις κατάλληλες ικανότητες και δεν υπερβαίνουν το μικτό βάρος άξονα συνιστάται για το σασί.

Η