φρενάρισμα με τον κινητήρα με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα είναι η ίδια διαδικασία όπως και για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα. Κινητήρας πέδηση επιτυγχάνεται με κατέβασμα σε χαμηλότερη ταχύτητα, όταν η επιβράδυνση του οχήματος σας. Η τριβή των περιστρεφόμενων εσωτερικά μέρη του κινητήρα επιβραδύνει αποτελεσματικά το όχημα. Αυτό μπορεί να συμβάλει στη μείωση της κόπωσης φρένων και τη φθορά, ειδικά όταν ρολάρει καιρό λόφους. Κινητήρα πέδησης απαιτεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη χαμηλότερη ταχύτητα που απαιτείται για την πέδηση κινητήρα. Οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το πόδι σας από το γκάζι του οχήματος σαν να ακινητοποιείται κανονικά. Εφαρμόστε το φρένο για να επιβραδύνει το όχημα στην επιθυμητή ταχύτητα ρολάρει. 2

Σηκώστε το φρένο όταν η επιθυμητή ταχύτητα ρολάρει επιτυγχάνεται. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη, και μετακινήστε το μοχλό στην υποδοχή εργαλείων μία κάτω από τα εργαλεία που βρίσκονται ήδη μέσα Πριν από την απελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη, πατήστε το γκάζι στην περιστροφή του κινητήρα με την αξία RPM που απαιτούνται για τη χαμηλότερη ταχύτητα. Μόλις οι στροφές του κινητήρα στην απαραίτητη RPM, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό μειώνει τη φθορά του συμπλέκτη και κάνει για μια ομαλότερη κατέβασμα σε σύγκριση με απλά να αφήσει το πεντάλ του συμπλέκτη, όταν η αξία RPM είναι στο ρελαντί.
Η
3
Αφήστε το όχημα σε ακτή στη χαμηλότερη ταχύτητα. Η αύξηση της αξίας στροφές του κινητήρα δημιουργεί μεγαλύτερη τροχοπέδη για τους τροχούς, αποτελεσματική μείωση του coasting ταχύτητα του οχήματός σας. Η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί για να επιλέξετε μια ακόμα χαμηλότερη ταχύτητα και ακτοπλοϊκά ταχύτητα. Ωστόσο, πάντα φρένο στην επιθυμητή ταχύτητα πριν από το κατέβασμα να αποφευχθεί η υπερβολική ευστροφία του κινητήρα.

Η