Η Jetta μπορεί να είναι απλά ένα Golf με κορμό μπολιάζονται με, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, τα μικρά ξένα αυτοκίνητα άρχισαν να διεισδύουν ένα καύσιμο που επλήγησαν από την Αμερική. Της Volkswagen Beetle πλέον χωράει το αμερικανικό μικρών αυτοκινήτων μούχλα, η οποία έγινε όλο και κατοικείται από μπροστά-drive εκδόσεις hatchback. Πέντε χρόνια μετά την πτώση του Golf stateside, VW πρόσθεσε ένα κορμό και δύο πόρτες για να δημιουργήσει το Jetta. Μοντέλο ετών 1992 έως 1999, είδε Jetta στην τρίτη γενιά του, που είναι γνωστή εναλλάξ ως "A3" ή "MkIII." Μετατόπιση τρίτης γενιάς Jetta δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, αλλά τελειοποίηση της τεχνικής παίρνει κάποια πρακτική. Οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και να βάλετε την πρώτη ταχύτητα. Το Jetta έχει συμπλέκτη και ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε μόνο το αυτοκίνητο με το λεβιέ ταχυτήτων στη νεκρά ή συμπλέκτη κατάθλιψη. Τοποθετήστε τη μετάδοση στο νεκρό σημείο, κρατήστε πατημένο το συμπλέκτη και γυρίστε το κλειδί για να ξεκινήσετε. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην επάνω αριστερή θέση ή πρώτη ταχύτητα. 2

Πατήστε το πεντάλ γκαζιού με το δεξί πόδι σας μέχρι το στροφόμετρο έχει περίπου 1.200 rpm. Σιγά-σιγά αφήστε το συμπλέκτη ελεύθερο, πατώντας το γκάζι για να κρατήσει στροφές πάνω, ενώ η χρήση του συμπλέκτη. Πρόκειται για μια πράξη εξισορρόπησης? Ο συμπλέκτης θα προκαλέσει rpm να πέσει, οπότε θα χρειαστεί να το κρατήσει μέχρι την εφαρμογή του γκαζιού. Όχι περισσότερα από δύο με τρία δευτερόλεπτα θα πρέπει να περάσει μεταξύ της αρχικής απελευθέρωσης συμπλέκτη σας και την πλήρη απελευθέρωση

Η 3 Τόπος
δύο χέρια στο μοχλό ταχυτήτων και ασκήστε ελαφριά πίεση προς τα πίσω -. Προς την δεύτερη ταχύτητα - να προ-φορτώσει το λεβιέ ταχυτήτων. Επιτάχυνση μέσα από την πρώτη ταχύτητα και μετατόπιση περίπου στα μισά του δρόμου για την Redline το στροφόμετρο για κανονική οδήγηση και, μερικές εκατοντάδες rpm ντροπαλός της Redline για τις οδηγικές επιδόσεις. Μόλις φτάσετε στο κατάλληλο rpm στροφή, γρήγορα μαχαιριά στο συμπλέκτη με το αριστερό πόδι σας? Όπως τα δελτία συμπλέκτη, η πίεση που έχετε τοποθετήσει στο λεβιέ ταχυτήτων θα πυροβολήσει τον επιλογέα πίσω στη δεύτερη ταχύτητα καλής ποιότητας 4
Περιμένετε για το rpm να μειωθούν κατά περίπου 1.000 και αφήστε το συμπλέκτη. Υπάρχει μια πτώση rpm σειρά ανάμεσα σε κάθε εργαλείο, το οποίο ποικίλλει ανάλογα με τη μετάδοση. Η πρώτη φορά που οδηγείτε το αυτοκίνητο, σημειώστε την πτώση rpm μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου, το δεύτερο και το τρίτο και ούτω καθεξής. Όταν το ανέβασμα, περιμένετε να απελευθερώσει το συμπλέκτη μέχρι και κοντά σε αυτό το εργαλείο-drop όσο το δυνατόν. Αυτό θα εξασφαλιστεί η ομαλή και αθόρυβη ελεύθερη μετακίνηση
5
Επιτάχυνση μέσα από το υπόλοιπο των εργαλείων, ακολουθώντας την ίδια διαδικασία:. Επιτάχυνση, προ-φορτίο το μοχλό για την επόμενη ταχύτητα, πατήστε το συμπλέκτη, βάλτε η επόμενη ταχύτητα, περιμένετε για τις στροφές για να πέσει και στη συνέχεια αφήστε το συμπλέκτη. Μετά από λίγη εξάσκηση, θα είστε σε θέση να μετατοπίσει μόνο από τον ήχο του κινητήρα, αντί να χρειάζεται να κοιτάζω το στροφόμετρο.
Η 6 Downshift
με το τακούνι-toe μέθοδο της ταύτισης rev. Όταν είστε έτοιμοι να επιβραδύνει, χτύπησε το φρένο είτε με την φτέρνα ή στην αριστερή πλευρά του δεξιού ποδιού σας. Προ-τοποθετήστε το λεβιέ προς την επόμενη ταχύτητα κάτω - πέμπτο με τέταρτοι, το τέταρτο, το τρίτο και για. Καθώς το αυτοκίνητο επιβραδύνει, τις στροφές του κινητήρα θα μειωθεί? Στιγμή που θα παίρνει περίπου σε 1.500 rpm - 900 rpm για τους κινητήρες ντίζελ - πατήστε το συμπλέκτη και να θέσει τη μετάδοση την επόμενη ταχύτητα κάτω
Η 7 Πατήστε ή
. "blip" το γκάζι με το δάχτυλο του ποδιού ή τη δεξιά πλευρά του δεξιού ποδιού σας. Ανατρέξτε στην πτώση rpm που σημειώσατε νωρίτερα? Η ιδέα εδώ είναι να αυξηθεί rpm γρήγορα τις στροφές εμπλοκής της επόμενης μετάδοσης προς τα κάτω. Για παράδειγμα, όταν μετατοπίζεται κάτω από την πέμπτη στην τέταρτη θα προ-φορτώσει το μοχλό για την τέταρτη ταχύτητα, χτύπησε το φρένο μέχρι rpm πέσει σε περίπου 1.500, πατήστε το συμπλέκτη, ώστε οι βλαστοί επιλογέα στην τέταρτη και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού, ώστε rpm αυξάνεται σε περίπου 2.000 rpm.
8 Release
ο συμπλέκτης μόλις έχετε χτυπήσει rpm στόχο σας. Heel-toe downshifting παίρνει κάποια πρακτική να έχει τον έλεγχο, αλλά η ιδέα είναι να εφαρμόσει το φρένο ομαλά, ενώ το κατέβασμα έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να είναι πάντα στην σωστή ταχύτητα. "Lurching" το αυτοκίνητο με απλά βουλιάζει ταχύτητα και την αποδέσμευση του συμπλέκτη θα επιταχύνουν τη φθορά στη μετάδοση και το συμπλέκτη σας? Plus, τακούνι-toe downshifting ακούγεται δροσερό, και είναι ένας σίγουρος τρόπος για να εντυπωσιάσει εσάς και τους φίλους σας
.

Η