Για rev υψηλότερο από το κανονικό κατά την επιτάχυνση του κινητήρα σας, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού περισσότερο. Οι αυτόματες μεταδόσεις προγραμματίζεται ηλεκτρονικά στην περιστροφή του κινητήρα σύμφωνα με το ποσοστό της πίεσης του γκαζιού. Για να μεγιστοποιήσετε την οδήγηση ομαλότητα και την απόδοση καυσίμου, ο κινητήρας δεν θα rev πλήρως, όταν το πεντάλ του γκαζιού είναι μόνο εν μέρει κατάθλιψη. Ομοίως, μηχανικά κιβώτια δεν θα rev πλήρως, εκτός εάν το πεντάλ του γκαζιού είναι εντελώς πατημένο. Αυτό συμβαίνει επειδή οι στροφές του κινητήρα υπαγορεύεται από την ποσότητα της ροής του αέρα στον κινητήρα, το οποίο περιορίζεται όταν το πεντάλ γκαζιού πιέζεται μόνο μερικώς. Οδηγίες
Η 1
Ανακοίνωση ταχύμετρο του αυτοκινήτου σας. Το στροφόμετρο είναι γενικά η πιο διαδεδομένη μετρητή στο λοβό ταμπλό μαζί με το ταχύμετρο. Το στροφόμετρο παρακολουθεί τις στροφές του κινητήρα και τα εμφανίζει σε στροφές ανά λεπτό, ή rpm. Ανακοίνωση για την κόκκινη ζώνη που αναφέρεται στο υψηλό τέλος του ταχύμετρου. Αυτό είναι γνωστό ως η κινητήρια δύναμη Redline, και δείχνει τη μέγιστη τιμή στροφών στην οποία ο κινητήρας μπορεί με ασφάλεια να πανέτοιμος. 2

οδηγείτε το όχημά σας σε ένα δημόσιο δρόμο στο οποίο είναι ασφαλές και νόμιμο rev η κινητήρα σε μια υψηλή τιμή rpm. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απλά πιέστε το πεντάλ γκαζιού πλήρως. Μπορεί να υπάρξει μια μικρή καθυστέρηση στην επιτάχυνση, όπως η μετάδοση απαιτείται για κατέβασμα ταχυτήτων. Εάν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού, η μετάδοση θα επιτρέψει τον κινητήρα στις στροφές σε σ.α.λ. redline της. Η διαδικασία είναι η ίδια για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, εκτός από εσάς να αλλάξετε τον εαυτό σας με μη αυτόματο τρόπο τα γρανάζια.
Η
3
Βεβαιωθείτε ότι έχετε στροφή πριν από το rpm Redline αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι περισσότεροι κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με έναν κόφτη που διακόπτει τη ροή καυσίμου προς τον κινητήρα όταν το rpm Redline έχει επιτευχθεί. Ωστόσο, η διατήρηση στροφές στο όριο διακοπής καυσίμου μπορεί να βλάψει ακόμα ζωτικά μέρη του κινητήρα. Αυτόματα κιβώτια είναι προ-προγραμματισμένα να μετατοπιστεί πριν ο κινητήρας φτάσει στο όριο διακοπής καυσίμου.

Η